7 118 visningar (3 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
300 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.0 L Radfyra
16 Ventiler
Evo Kammar med högre lyft
Portad på avgassidan
Clevite 77 lager
Evo2 chip från evocars
Sodium kylda avgasventiler
Ställbar Progresiv BTR
2.5" tryckrör
Större IC i fronten
WalkersGarage 19 raders oljekyl
Walbro 255 L/min bensinpump In-Tank
4 Puckad Sachs koppling
Sinterlamell
3" rör hela vägen, utan katt, en ljuddämpare.
16 Ventiler
Evo Kammar med högre lyft
Portad på avgassidan
Clevite 77 lager
Evo2 chip från evocars
Sodium kylda avgasventiler
Ställbar Progresiv BTR
2.5" tryckrör
Större IC i fronten
WalkersGarage 19 raders oljekyl
Walbro 255 L/min bensinpump In-Tank
4 Puckad Sachs koppling
Sinterlamell
3" rör hela vägen, utan katt, en ljuddämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej bänkad, uppskattningsvis ~300 hk 400nm
Chassi
HPE Chassit, elektroniskt styrda stötdämpare.
Justerar fjädringen under färd.
Justerar fjädringen under färd.
Fälgar, däck och bromsar
OZ fälgar
Interiör / Inredning
Orginal...
Bilstereo och multimedia
Finns inte, hörs inte ändå :P
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Ny drivlina är på gång från en Dedra Integrale,
Viscous Framdiff, Torsen bakdiff låsbar
Ny bakvagn
Riva baksäte, svetsa halvbur
Nytt grenrör, större turbo och spridare!
Viscous Framdiff, Torsen bakdiff låsbar
Ny bakvagn
Riva baksäte, svetsa halvbur
Nytt grenrör, större turbo och spridare!
Övrigt
Denna bilen är 1 av 12 registrerade Delta HF HPE i Sverige.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 juni 2011
Skapad
14 juli 2011
Uppdaterad
1 mars 2016
