12 677 visningar (2 idag)
164 kommentarer
Effekt / Vridmoment
350 hk / 461 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- HKS Superdrager avgassystem (från turbon)
- 100cells race-kat.
- HKS SPF Reloaded svampfilter
- AP-Racing kylare
- Gizzmo boost controller
- Walbro bränslepump 255lph
- Forge dumpventil
- ECU mappad av R-spec performance UK
- Större spridare (tyvärr ingen aning om hur stora)
- Exedy Steg 1 koppling (05803HD)
- 100cells race-kat.
- HKS SPF Reloaded svampfilter
- AP-Racing kylare
- Gizzmo boost controller
- Walbro bränslepump 255lph
- Forge dumpventil
- ECU mappad av R-spec performance UK
- Större spridare (tyvärr ingen aning om hur stora)
- Exedy Steg 1 koppling (05803HD)
Effekt och prestanda (ingående)
- Mappad till ca 350hk/461Nm av R-spec performance i England
- Laddar just nu: 1,65bar
- EBC Yellow stuff belägg fram
- Laddar just nu: 1,65bar
- EBC Yellow stuff belägg fram
Chassi
- H&R sänkfjädrar
- Fjäderbenstag
- Fjäderbenstag
Fälgar, däck och bromsar
- 17" fälgar från Evo IX
- Däck: Kumho Ecsta 235/45
- Camber fram: -2,0 grader
- Camber bak: -1,5 grader
- Brembo 4-kolvsok fram
- Brembo 2-kolvsok bak
- Stålomspunna bromsslangar
- Däck: Kumho Ecsta 235/45
- Camber fram: -2,0 grader
- Camber bak: -1,5 grader
- Brembo 4-kolvsok fram
- Brembo 2-kolvsok bak
- Stålomspunna bromsslangar
Interiör / Inredning
- Gizzmo laddtrycksstyrning
- Pilotswitchar i kolfiber
- MPH Drifting-R sport ratt i mocka
- Recaro stolar (original)
- Rensad inredning i skuffen
- Pilotswitchar i kolfiber
- MPH Drifting-R sport ratt i mocka
- Recaro stolar (original)
- Rensad inredning i skuffen
Bilstereo och multimedia
- Kenwood KDC-4047UA 4x50W huvudenhet
Exteriör / Styling
- Do-luck style front läpp
- Xenonkonverterad halvljus 6000K
- Baklyktor med svartlackad insats
- Evo IX framlyktor
- Xenonkonverterad halvljus 6000K
- Baklyktor med svartlackad insats
- Evo IX framlyktor
Framtidsplaner
[ ] Kolfiberhuv
[ ] Shortshift
[ ] RalliArt Växelknopp
[ ] Konvertera mätarna till km/h
[ ] Underredsbehandling
[ ] Tona rutorna bakom B-stolpen
[ ] Effektmätning
[ ] Demontera neonljusen
[ ] Evo 9 bakdel
[ ] Turbo timer
[ ] Ta bort alla orangefärgade blinkers kåpor
[ ] Vortex generator
[X] Starkare koppling
[ ] Vindavvisare
[ ] Foliering/Dekaltrim
[ ] Shortshift
[ ] RalliArt Växelknopp
[ ] Konvertera mätarna till km/h
[ ] Underredsbehandling
[ ] Tona rutorna bakom B-stolpen
[ ] Effektmätning
[ ] Demontera neonljusen
[ ] Evo 9 bakdel
[ ] Turbo timer
[ ] Ta bort alla orangefärgade blinkers kåpor
[ ] Vortex generator
[X] Starkare koppling
[ ] Vindavvisare
[ ] Foliering/Dekaltrim
Övrigt
Evolution VIII GSR #0194, UK-sold, Euro-Spec.
Alla tips och tricks är välkommna!
REKLAMPLATS: Vill ditt företag synas på Evon? Maila mig på martie@martiecars.com i så fall.
Alla tips och tricks är välkommna!
REKLAMPLATS: Vill ditt företag synas på Evon? Maila mig på martie@martiecars.com i så fall.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 28 juni 2011 och såldes 13 juni 2012
Skapad
28 juni 2011
Uppdaterad
13 juni 2012
