BMW 325 e30 turbo "PPF Turbo" (1989)

610 hk / 820 Nm

PPF byggd M20b25 2.8liter

Topplock

M20b25 med uppfrästa förbränningsrum av PPF
Svetsad och planad av PPF
PPF Raceventiler 1mm oversize
PPF Z58 kam

Underdel

ARP Bultar i hela motorn
PPF Borrat block
PPF Pyramidringar
CP Kolvar
Eagle Stakar
M21 Högflödes Oljepump
PPF Stödgördelkit
Smidd 525tds vev med PPF hylsa


Precision 6262 billet turbo
Alu tryckrör
1200cc bosch spridare
Nuke fuelrail
75mm PPF dump
45mm Precision wastegate

Detchwerk intankpump
Dubbla 044 pumpar
4liters catchtank


3" Rostfritt hela vägen, 1 stor ljuddämpare = sleeper

ZF växellåda från 330d E46
CAE shifter

Kardan m3 3.2/328 Sveabyggd

M535 diffbroms 3.07 utv
Omfrästa ramper för 75% diffverkan både på gas och motorbroms

Sviktstålaxlar

M5 knutar och medbringare

"DTM" bakvagn med ställbar camber/caster, uniballs

Bänkad hos PPF till 550hk/740nm på hjulen vid 1,5bars ladd.

Bästa ET: 11.28

Uppskattad drivlineförlust på 11% borde ge 610hp/820nm i motorn

Med gamla setupen hade jag 420whp vid samma ladd

Ombyggd till 5 bult

Intrax RSA Coilovers

Millway topplagringar

Bakvagnen upphängd i Delrin

DTM rörbärarmar

Bana: ac schnitzer rennsport 17" split med yokohama STCC slicks

Gata: m5 e39 fälgar 8&9,5x18" med 225/40 contisport

Dragrace: 15x8,5x26" M/T slicks

305mm slitzade skivor fram
M5 e34 bromsok
stålomspunna slangar
Yellowstuff

m-tech 2 inredning med svart innertak.
Ska hålla mig in i det sista från att bygga bur och montera sittastillstolar.

monterade faktiskt en gammal cd spelare, låter skit =)

m-tech 2 paket
Hella black fram och bak
Breddade bakskärmar

Försöka åka så mycket som möjligt, nu är det sommar =)

Ni som lägger en röst, skriv gärna en kommentar så jag vet vilka ni är :-)

Bilen införskaffades 13 juli 2011 och såldes 5 december 2013

17 juli 2011

2 januari 2014