4 026 visningar (1 idag)
13 kommentarer
Effekt / Vridmoment
503 hk / 529 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
MOTOR:
Motor helrenoverad
Hela bottendelen har varit inlämnad hos Tommy på Trollspeed. Det han gjorde var: balansering, viktjustering av kolvar, kolvbultar och stakar. Balanserade, riktade och polerade veven. Borrade, honade och toppdeckade blocket.
Nya ramlager och vevlager.
ARP Topplocksbult
Smidda Wiseco-kolvar
SPM H-Profilsstakar
Toppen är portad, förbränningsrummen bearbetade(3D CNC-fräst), ventilsäten Mira-frästa.
Helt nya rostfria ventiler och styrningar på avgassidan.
Nya ventiltätningar
Toppen har varit inlämnad hos Erland Cox på Topplocksverkstan.
Nya ventilknaster
Cometic Topplockspackning 1,5mm
Tomei hårdare ventilfjädrar
Dubbla standard avgaskammar (248grader 8,5mm lyft)
Precision 5857 Billet turbo
1700cc Bosch spridare
Toppmount grenrör
Tial 38mm WG
Screampipe
Special egentillverkat insug/plenum med fullradietrattar
Aeromotive A1000 bränslepump
Aeromotive Bränsletryckregulator
AN8 bränsleledningar
Deatschwerks DW301 intank pump
Catchtank
Stor laddluftkylare i fronten 600x300x75mm
Setrab 25-raders oljekylare
Special egentillverkad adapter istället för original oljekylare
Termoblock till oljan
40mm tjock aluminiumkylare
BMC RACE luftfilter 4"
Nira i3+ motorstyrsystem
VAG coil on plug tändspolar (separata) klarar över 200Hk/cylinder
Lättat, modifierat och balanserat svänghjul (ca 9kg)
DRIVLINA:
Standard växellåda
Sachs 618 tryckplatta med 6 puckad sinterlamell
S14 diff bak (visco-diffbroms)
Motor helrenoverad
Hela bottendelen har varit inlämnad hos Tommy på Trollspeed. Det han gjorde var: balansering, viktjustering av kolvar, kolvbultar och stakar. Balanserade, riktade och polerade veven. Borrade, honade och toppdeckade blocket.
Nya ramlager och vevlager.
ARP Topplocksbult
Smidda Wiseco-kolvar
SPM H-Profilsstakar
Toppen är portad, förbränningsrummen bearbetade(3D CNC-fräst), ventilsäten Mira-frästa.
Helt nya rostfria ventiler och styrningar på avgassidan.
Nya ventiltätningar
Toppen har varit inlämnad hos Erland Cox på Topplocksverkstan.
Nya ventilknaster
Cometic Topplockspackning 1,5mm
Tomei hårdare ventilfjädrar
Dubbla standard avgaskammar (248grader 8,5mm lyft)
Precision 5857 Billet turbo
1700cc Bosch spridare
Toppmount grenrör
Tial 38mm WG
Screampipe
Special egentillverkat insug/plenum med fullradietrattar
Aeromotive A1000 bränslepump
Aeromotive Bränsletryckregulator
AN8 bränsleledningar
Deatschwerks DW301 intank pump
Catchtank
Stor laddluftkylare i fronten 600x300x75mm
Setrab 25-raders oljekylare
Special egentillverkad adapter istället för original oljekylare
Termoblock till oljan
40mm tjock aluminiumkylare
BMC RACE luftfilter 4"
Nira i3+ motorstyrsystem
VAG coil on plug tändspolar (separata) klarar över 200Hk/cylinder
Lättat, modifierat och balanserat svänghjul (ca 9kg)
DRIVLINA:
Standard växellåda
Sachs 618 tryckplatta med 6 puckad sinterlamell
S14 diff bak (visco-diffbroms)
Effekt och prestanda (ingående)
389hk/460nm När ja köpte den, Ny bromsning gjord på AG:S Bilverkstad i Norrköping! Toppen killar som verkligen kan sina saker och ser till att få saker och ting gjort så snabbt som möjligt!
NYA EFFEKTEN I MOTORN - 503HK / 529NM
NYA EFFEKTEN I MOTORN - 503HK / 529NM
Chassi
Nylonbussningar i hela chassit
D2 coilovers
Fjäderbenstag fram och bak
Svagare delar som länkarmar osv förstärkt
D2 coilovers
Fjäderbenstag fram och bak
Svagare delar som länkarmar osv förstärkt
Fälgar, däck och bromsar
2 uppsättningar 17"
2 uppsättningar sladdar fälgar
2st 15" med MT Drag slicks
2 uppsättningar sladdar fälgar
2st 15" med MT Drag slicks
Interiör / Inredning
Lite mätare och ett par sparco sprint stolar
Bilstereo och multimedia
Iphone + Hörlurar
Exteriör / Styling
DMax Type 3 Komplett kjolpaket - Kouki vinge - Lufthål i huven - Plastruta i bakluckan
Framtidsplaner
Ev. Till salu vartefter för finansiering av större projekt!
Bang gears n´burn rubber !
Bang gears n´burn rubber !
Övrigt
Gamla turbo specen + spridare tillsalu :
Special egentillverkat grenrör i syrafast rostfritt (puls-split)
Turbo Mitsubishi TD05HRA-16G6-10,5T från Evo 6 TME
3tum avgas från turbo, wastegate går ut separat
Siemens Deka Mototron 630cc spridare
Walbro 255L pump
Bud!
Special egentillverkat grenrör i syrafast rostfritt (puls-split)
Turbo Mitsubishi TD05HRA-16G6-10,5T från Evo 6 TME
3tum avgas från turbo, wastegate går ut separat
Siemens Deka Mototron 630cc spridare
Walbro 255L pump
Bud!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 6 juli 2011 och såldes februari 2013
Skapad
9 augusti 2011
Uppdaterad
17 april 2013
