5 095 visningar (2 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
turbokonverterad opel 3,0 v6 24v (X30XE) från omega b
dubbla t25 turbos
dubbla intercooler från VAG 1,8 t
2,5" dp 3" bakåt
opel omega växellåda r25
vems motorstyrsystem
något kallare termostat 82 grader
elfläkt model större
bosch 968 spridare 465cc
kylare från omega 3000 24v
batteriet flyttat till bagaget
dubbla t25 turbos
dubbla intercooler från VAG 1,8 t
2,5" dp 3" bakåt
opel omega växellåda r25
vems motorstyrsystem
något kallare termostat 82 grader
elfläkt model större
bosch 968 spridare 465cc
kylare från omega 3000 24v
batteriet flyttat till bagaget
Effekt och prestanda (ingående)
är 211hk org. i v6 motorn nu något mer.
motorn ej bromsad
0 till 100 på ca 5sec
motorn ej bromsad
0 till 100 på ca 5sec
Chassi
bilen var en omega 2,0 från början men nu sitter det överlag bara omega 3000 24v komponenter på den
Fälgar, däck och bromsar
hela bromssytemet bytt till omega 3000 24v
17" fälgar av okänt märke däckdim. 225-45-17
17" fälgar av okänt märke däckdim. 225-45-17
Interiör / Inredning
grå halvskin från omega 3000 24v
laddtrycksmätare
laddtrycksmätare
Bilstereo och multimedia
cd-spelare av något slag
Exteriör / Styling
stötfångare fram och bak från omega 3000
3000 24v baklycktor
borttagna dimljus för mera kylning till intercoolers
3000 24v baklycktor
borttagna dimljus för mera kylning till intercoolers
Framtidsplaner
kompsänka för mera laddtryck
montera kjolar och vinge från 3000 24v
ta upp ventilationshål i huven
byta till lättare svänghjul
ev. byta till kraftigare växellåda och koppling
montera kjolar och vinge från 3000 24v
ta upp ventilationshål i huven
byta till lättare svänghjul
ev. byta till kraftigare växellåda och koppling
Övrigt
Projekttråd:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=63177
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=63177
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 september 2009
Skapad
1 oktober 2011
Uppdaterad
29 januari 2012
