BMW e30 320ik (1988)

129 hk / 164 Nm

efter att en nyfiken Pen hade pillat på kamremmen och skulle bara "kolla" lite saker på motorn skruva bort och filisofera så sattes kamremmen på fel så det gick 2 ventiler vid start men det va 2 år sedan,

Nu har ja och en kompis till mej rivit ner hela toppen, som vi såg va skadad så vi rev isär en äldre 520 topp oxå sen plocka dom delarna som såg bäst ut och plocka ihop en komplett topp, slipat rent alla ventiler och slipat in dom, vid ett senare tillfälle kanske det blir en trim kam om ja orkar lägga ner pengar på kärran, avgassystemet är näst intil orginal, rensad katt och en simon burk annars inget märkvärdigt.

Orginal, fast ja har nu en 520 motor står och skräpar så det kanske blir ett projekt me turbo och lite skit på den får se hur det sur ut i plånboken,

någon sorts säkningssatts på den, har itne kollat märke, säkert inget märkvärdigt, den är bara lägre och jävligt stötigt, kan jämnföra me en stumsvettsad epa, haha ingen bil man sitter och åker runt jorden med.

koesi fälgar fälgar på just nu, me tanke på att bilen är så jävla hård redan så vet ja inte om det blir ett par 18" are till nästa sommar, tror risken för ovala fälgar som resultat är ganska stor, lr så lämnar ja dom nuvarande på lack och nöjer mej me dom, ganska tuffa tycker ja nog dom är =)

just nu sitter det någon sorts jävla sportratt i den som ska bort fort som fan, allt ska va orginal inne i den, kanske en mega luden rosa rattmuff på vintern haha

just nu existerar det inte nått sånt i den, har haft oväntat besök i den, i samband me det besöket försvann allt.

ja är jack på evo3 lr m3 kit men det blir senare.

finns vell alltid lite planer, får se va som dyker upp i framtiden.

Köp en 325 om du ska köpa en e30, ja fatta inte det när ja va 17, haha

6 juli 2006

19 juli 2008