6 877 visningar (2 idag)
26 kommentarer
Effekt / Vridmoment
210 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B18C4 block
81,5mm PR3 kolvar
B16A topp
Skunk2Stage2 kammar
BC ventilfjädrar
K-serie cro-molly retainers
B18c6 insug
Bafflat oljetråg
AEM 3" filter
Hemmabyggt grenrör
2,5" rostfritt avgas
Walbro extern pump, 2 liters catchtank
RC 550cc spridare
Hondata S300V3, mappat på E85
S9B diffbromsad växellåda
MFactory 4.928 slutväxel
Egen växelspak med ledlager
Polhemsknuten på växelföraren utbytt mot en glappfri nolltollerans
81,5mm PR3 kolvar
B16A topp
Skunk2Stage2 kammar
BC ventilfjädrar
K-serie cro-molly retainers
B18c6 insug
Bafflat oljetråg
AEM 3" filter
Hemmabyggt grenrör
2,5" rostfritt avgas
Walbro extern pump, 2 liters catchtank
RC 550cc spridare
Hondata S300V3, mappat på E85
S9B diffbromsad växellåda
MFactory 4.928 slutväxel
Egen växelspak med ledlager
Polhemsknuten på växelföraren utbytt mot en glappfri nolltollerans
Effekt och prestanda (ingående)
tillräckligt för stunden
1.24.12 - Bilsport Superstage
1.10.2 - Knutstorp
0.59.6 - Kinnekulle
1.24.12 - Bilsport Superstage
1.10.2 - Knutstorp
0.59.6 - Kinnekulle
Chassi
D2 circuit med egenvalda fjädrar.
ES polyurethanbussningar överallt.
Skunk2 pro plus camberkit fram
Honed Development rollcenterjustering fram
Bakvagn från en VTi Aerodeck -98, omsvetsade för rollcenterjustering
Egenbyggda fackverkslänkarmar bak som är förlängda för att få -3,5º camber
Justerbara toe-stag bak
22mm Integra Type R bakre krängningshämmare
Blästrat och lackat det mesta
ES polyurethanbussningar överallt.
Skunk2 pro plus camberkit fram
Honed Development rollcenterjustering fram
Bakvagn från en VTi Aerodeck -98, omsvetsade för rollcenterjustering
Egenbyggda fackverkslänkarmar bak som är förlängda för att få -3,5º camber
Justerbara toe-stag bak
22mm Integra Type R bakre krängningshämmare
Blästrat och lackat det mesta
Fälgar, däck och bromsar
Borttagen ABS
Borttagen bromsservo med adapter från Honed Development i Australien
Fram: 282mm 2kolvs Legendok. Blästrade, lackade, nya kolvar, nya packningar
Project Mu Clubsport belägg
Bak: 260mm Integra type R
Gata: OZ Racing 16x7", Bridgestone 215/45
Bana: 6ul 949 racing 15x9" fram, 15x8" bak med Dunlop Direzza 03G eller BBS RD 15x7" med Maxxis Victra ZR9 R-däck
Borttagen bromsservo med adapter från Honed Development i Australien
Fram: 282mm 2kolvs Legendok. Blästrade, lackade, nya kolvar, nya packningar
Project Mu Clubsport belägg
Bak: 260mm Integra type R
Gata: OZ Racing 16x7", Bridgestone 215/45
Bana: 6ul 949 racing 15x9" fram, 15x8" bak med Dunlop Direzza 03G eller BBS RD 15x7" med Maxxis Victra ZR9 R-däck
Interiör / Inredning
Sparco Evo
Personal skinnratt med äkta Snapp-off
EK9 växeldamask
Bur och 6-punktsbläte samt 4-punktsbälte för passageraren
I övrigt plåtren och lackad.
Personal skinnratt med äkta Snapp-off
EK9 växeldamask
Bur och 6-punktsbläte samt 4-punktsbälte för passageraren
I övrigt plåtren och lackad.
Bilstereo och multimedia
Oljetemp och bredbandslambda
Exteriör / Styling
Honda OEM vindavvisare
EK9 framlampor
EK9 frontläpp
Gälar i huven (egentillverkade)
Spoon backspeglar (kopior)
Luftintag till frambromsar
Canard
BackYardCivics stor bakvinge
Uppkapade och svetsade hjulhus samt 5cm breddare runt om
Kapad bakfångare
EK9 framlampor
EK9 frontläpp
Gälar i huven (egentillverkade)
Spoon backspeglar (kopior)
Luftintag till frambromsar
Canard
BackYardCivics stor bakvinge
Uppkapade och svetsade hjulhus samt 5cm breddare runt om
Kapad bakfångare
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Tack till Streetperformance
Reggad med buren.
Räkan, ja RKA...
Köptes 2009-05-20
Såldes till chefen 2012-06-11
Köptes tillbaka från chefen 2013-09-13 :)
Reggad med buren.
Räkan, ja RKA...
Köptes 2009-05-20
Såldes till chefen 2012-06-11
Köptes tillbaka från chefen 2013-09-13 :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 maj 2009 och såldes 23 december 2020
Skapad
7 december 2011
Uppdaterad
14 januari 2021
