3 168 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
185 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2 liters fiat twincam motor med turbo kopplad till en femväxlad låda och fyrhjulsdrift. Fyrhjulsdriften på integrale 8v driver 56% fram 44% bak. (På senare modeller ändrades detta till att ge aningen mer vrid på bakaxeln.)
Effekt och prestanda (ingående)
185 hk får en integrale 8v att ta sig från 0 till 100 på 6,5 sekunder, en mycket respektabel siffra på slutet av 80-talet för en liten bil av detta slag.
Chassi
Individuell hjulupphängning i varje hörn med McPherson-fjäderben framtill. Likt många äldre sportiga bilar är komforten inte den bästa och bilen kränger rätt mycket i snäva kurvor. Trots allt känns chassit mycket förtroendeingivande och lekfult.
Fälgar, däck och bromsar
Original "pepperpot"-fälgar! 284 mm ventilerade skivor och rejäla tvåkolvsok framtill på bilen. På bakjulen är det som på de flesta bilar någon klenare oventilerad historia till skivbromsar.
Interiör / Inredning
I stort sett 100% original förutom ratten som är bytt av tidigare ägare till något som ändå inte är helt olik originalratten.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Lite klistermärken efter en tidigare ägare.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Sladdades in med i hörnet av en liten trästuga, bakänden blev skrot och bilen såldes vidare till en privat Lancia-skrot.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades maj 2006 och såldes 30 september 2007
Skapad
24 december 2011
Uppdaterad
24 december 2011
