2 117 visningar (1 idag)
Uppdaterad 2 maj 2012
Skapad 9 februari 2012
Effekt / Vridmoment
300 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
•1997cc 4G63 DOHC
•TD05H 16G big turbo från evo 4
•3"downpipe från Uppsala Avgasteknik
•3"catback Från Uppsala Avgasteknik
•3" 300 cells Redback Sport-Katalysator
•Den största jävla slutburken som jag har någonsin beskådat.
•Gizzmo chip 18psi
•Walbro 255 lph pump
•Bränsletrycksregulator
•HKS SPF Reloaded luftfilter
•HKS SSQV dump / Evo IV dump vid besiktning
•8mm silikon tändkablar
•SPEC Steg 1 organisk lamell 432Nm
•SPEC Tryckplatta + Urtrampningslager
•Dawes device laddtrycksstyrning á 1.2 bar
•Limited Slip Differential bak
•Viscous differential i mittenEffekt och prestanda (ingående)
•0-100 på lite under 5 sek.
•växlar ut vid ca 230 km/h
•~1240 KgChassi
•K-sport coilovers med ställbar camber
•Öhlins fjäderbensstag fram och bak
•Powerflex bussningarFälgar, däck och bromsar
•17" Rota Torque i bronze
•Toyo proxes t1 r 215/40
•15" vita plåtfälgar, vinterdäck
•Camskill hålborrade bromsskivor
•Roesch xc-4 beläggInteriör / Inredning
•Org Recarostolar
•Mitsubishi mätare, volt, oiltemp, turbo boost
•Sparco mocka ratt
•OMP Växelspaksknopp
•Lancer tygmattor
•HKS LaddtrycksmätareBilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
•Klarglas framlampor med svart bakgrund
•Orange-klarglas blinkers fram
•Röda klarglas baklampor med vita blinkers
•Kolfiber "läpp" på vingen
•Ralliart stänkskydd
•Borttagna dörrlisterFramtidsplaner
-Övrigt
-

