5 178 visningar (2 idag)
Uppdaterad 13 februari 2015
Skapad 2 mars 2012
Effekt / Vridmoment
75 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
4cyl radmonterad 1600cc motor , 4 vxlad med golvspak.Effekt och prestanda (ingende)
75hk , toppar ca 150km/hChassi
MARINOGUL ( lanserades som skerhetsfrgen ORANGE )
VWs frsta framhjulsdivna bil ( egentligen en NSU K70 ) framtagen av NSU .
Delad bakaxel , lng hjulbas , bred mellan hjul och otroligt bra vgegenskaper !!Flgar, dck och bromsar
Original 165R14 tum , Bromskivorna fram sitter under motorn med risk fr oljestnk !! , annars ltt att byta belgg +++++.Interir / Inredning
Tyginredning , gott om plats fr 5 personerBilstereo och multimedia
Originalradio.Exterir / Styling
Varselljus av 70-talsmodellFramtidsplaner
Frhoppningsvis f den i gott bruksskick och kra lite p somrarna.vrigt
modellen tillverkades mellan 1971 till 1974 ,
Unikt !! Det gr att byta kopplingslamell utan att ta isr motorn
VW K70
Årsmodell 1972
Motor: Vtskekyld radmotor, 4 cylindrar, 1,6 liter, 75 hk.
Vxellda: 4 vxlar.
Dck: 14 tum.
Lngd x bredd x hjd: 450 x 166 x 147 cm.
Tjnstevikt: 1150 kilo.
HISTORIA: Hyllades av motorpressen
VW K70 lanserades p bilsalongen i Paris i oktober 1970 dr motorpressen hjde den till skyarna. Man var speciellt imponerad ver motorn i aluminium och skivbromsarna som placerats inne vid vxelldan, i syfte att minska den ofjdrade vikten. Ganska snart visade det sig att bromsarna blev verhettade samtidigt som de var vldigt svra att byta. Modellen tillverkades i 211 127 exemplar till och med december 1974. Av dessa hittade drygt 12 000 till Sverige. Även om VW K70 (typ 48) var den frsta framhjulsdriva och riktigt moderna bilen frn VW blev den aldrig en succé, och detta avspeglade sig ven p begagnatmarknaden under 70-talet. Kraftiga prisfall i kombination med ett dligt rostskydd gjorde att den blev en slit- och slngbil som skrotades i frtid. I dag r det vldigt svrt att hitta en VW K70 i Sverige, vilket gr att prisbilden r svr att uppskatta. P tyska sajter annonseras bilar i bra bruksskick fr motsvarande cirka 40 000 kronor.
PRESTANDA: Frvnansvrt pigg och alert
Trots att den 1 150 kilo tunga bilen har en motor p 75 ganska s trtta hstar knns den nd frvnande pigg och alert i reaktionerna. Bst rullar den i hastigheter upp till 70 kilometer i timmen, sen blir motorn lite vl surrig och anstrngd. Tack vare att bilen r 4,5 meter lng r det riktigt rymligt i bde fram- och bakstet.
KURIOSA: Skulle egentligen heta NSU
Volkswagen K70 skulle egentligen heta NSU och ha en wankelmotor under huven, men det ville annorlunda. Redan 1964 hade VW blivit huvudgare i NSU och nu behvde man en modern plattform att bygga vidare p. Drfr tog man ver modellen och satsade p en traditionell kolvmotor, drav beteckningen K.
