1 210 visningar (1 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
110 hk / 270 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: Fyrcylindrig dieselturbo med variabel geometri, två överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder samt commonrail direktinsprutning. Volym 1 560 cm3. Borrning/slag - 75/88,3 mm . Kompression 18:1.
Motor: Fyrcylindrig dieselturbo med variabel geometri, två överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder samt commonrail direktinsprutning. Volym 1 560 cm3. Borrning/slag - 75/88,3 mm . Kompression 18:1.
Elektronisk 6-växlad automatlåda (EGS)
Motor: Fyrcylindrig dieselturbo med variabel geometri, två överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder samt commonrail direktinsprutning. Volym 1 560 cm3. Borrning/slag - 75/88,3 mm . Kompression 18:1.
Elektronisk 6-växlad automatlåda (EGS)
Effekt och prestanda (ingående)
112 hk(82 kW) vid 3 600 v/min. Vridmoment 270 Nm vid 1 750 v/min.
0–100 km/tim på 13,3 s. Toppfart 190 km/tim.
0–100 km/tim på 13,3 s. Toppfart 190 km/tim.
Chassi
MacPherson fjäderben med nedre triangellänk, samt krängningshämmare. Torsionsbakvagn med separat fjäder och stötdämpare samt krängningshämmare.
Fälgar, däck och bromsar
16" med energi spardäck
Interiör / Inredning
orginal
Bilstereo och multimedia
orginal
Exteriör / Styling
inget alls
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
bästa pendlarbilen :D
Ägarförhållande
Bilen införskaffades februari 2012 och såldes 2012
Skapad
1 juli 2012
Uppdaterad
2 juli 2013
