Volvo v40 "Den svarta" (2000)

357 hk / 462 Nm

Block:
T4 -98 med 81mm borr
Jbr vevstakar
Autotech modefierade orginalkolvar
Uppfräst vevhusventilation

Topp:
2,0t/t4 -00
Hårdare ventilfjädrar
Nya Ventiltätningar
Portat insug och grenrörsuttag.
Orginal kamaxlar

Övriga trimkomponenter:
55 mm fmic
Td04-19t med billet kompressorhjul
875cc Siemens deka spridare
Stålomspunna slangar till turbo
Torque 40 mm aluminiumkylare
Racingtermostat, öppnar vid 65c
Setrab 19 raders termostartstyrd oljekyl

Transmission:
M56h (2,0t) med quifediff
Enkelmassigt svänghjul från 850
Sachs 707 tryckplatta
Sachs performance lamell
(Koppling tål 550 nm)
Lmr shortshift

Övrigt:
Etanolkonverterad
Nuke fuelrail och bfr
Aem dryflow utflyttad bakom vänster skärm
Öppen dumpventil
Aem 320lph bränslepump (etanolpump)

Nymappad på e70 357hk och 460 nm
ca 315whp

Ta technix coilovers
Fjäderbensstag fram

Slitsade och hålborrade skivor fram
Orginal skivor bak
17" fälgar
rödfärgade bromsok

Kolfiberlook A-stolpe med uttag för 3 mätare:
Laddtrycksmätare
Aem bredbandslamda
Oljetemp

Röd innerbelysning
Kolfiberpanel

motorljud

Fas 2 baklyktor (Lackad bakljusramp)
Klarglas
USA- blinkers
Tonade rutor
Vindavvisare
XC-grill
Ögonlock lackade i samma färg som fälgar
Fas 2 bakkjol
Ombyggd realcarfront (rak läpp) och med fas 2 positionsljus
Bortplockade dörrlister
Bortplockade orginal stänkskydd fram och bak
Fas 2 stänkskydd fram
Lackad bakljusramp
Lackade taklister och list på bakkjol

-Fas 2 dörrsidor
-Uppgradera bromsarna
-Montera sportstolar fram
-Sportratt
-Byta baksäten till ett par hela

För att dra ner på vikten i bilen och få bättre utseende har jag:
Plockat av takräcket
Tagit bort dragkroken
Plockat ut extrahjulet
Tagit ut hatthylla+insynsskydd
tagit ut orginal baslåda

Bilen införskaffades 25 november 2011 och skrotades 15 september 2015

6 maj 2012

2 november 2015