17 079 visningar (3 idag)
Uppdaterad 30 oktober 2024
Skapad 25 juli 2012
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
bytt till 1600 AD block motor
Empi dubbla Weber Frgasare 44:or med dubbelportinsug och trattar.
Empi Hex frgasarreglage
Empi rostfritt 1 5/8" sidewinder avgas system med Extraktor.
Empi blanka ventilkpor med ribbor
Empi billet aluminium oljeplugg
Empi oljepfyllning
litet vevhusfilter direkt p oljepfyllningen
Svart Alu bugpack remhjul med lasergraverad tndgradering
Empi 12v vxelstrmgenarator kit med 75A generator
Bakre tckplt utan hl fr frvrmning och vrme.
Empi Cromemoly sttstnger
Empi 10mm Cromemoly pinnbultsats till cylindrarna
Empi 1,4 cromemoly vipparmsstll med Cromemoly axlar
Eagle FK7 kamaxel
AA performance Cromemoly 36mm svnghjulsbult
AA performance Portade och polerade stora nya High preformannce toppar med 40mm/35,5 rostfria ventiler med dubbla hgvarvsfjdrar och Cromemoly ventilbrickor, samt upptagna frbrnningsrum
Sachs kopplingssats
Kennedy stage 1 tryckplatta
Empi hgtrycks Olje pump med filter utgng
Empi externt filterfste
Empi sttstngsrr i alu med fjdrar
Bugpack brnslepump block-of
MSD Billet frdelare
MSD 6AL-2 digital tndfrstrkare
MSD BLASTER SS tndspole
MSD 8,5mm tndkablar
Faset gold flow (competition) brnslepump
Holley brnsletryckregulator
Massa AN kopplingar...
Modifierat Flkthus med borttagna utgngar fr vrmen, samt avsmalnat fr frgasare.
Alla skruvar bytta till Orange aluminiumskruv /mutter / Brickor.Effekt och prestanda (ingende)
inte supersnabb direkt, men betydligt mer effekt n vad som str i regbeviset nu i alla fall...
siktar p strax under 200hk... p 840kg bil =)
Men r en bit kvar n...Chassi
Fram:
Droppade spindlar fram, och svestade dubbla justerbara snk satser. Gr att snka MYCKET mer om inte hjulen tog i skrmen.
Krngaren fram borttagen d den tog i backen...
Hi-jacker dmpare fram kopplade till en airmaxx 480 kompressor med 1/4" luftledningar fr att kunna lyfta henne i fram ver vgbulor.
Bak: Flyttat ett hack ytter och ngra hack inner, blir ca 1,5 hack utvndigt...
Mycket fjdring kvar, men vill inte ha den lgre bak.
Statisk fjdring bak, ingen luft dr!Flgar, dck och bromsar
BAK:
Breddade 19" pltflgar (till 8"), navbytta (CNC frst ut naven ur orginalflgarna och frst ur samma diameter i dom nya flgarna)
Nankang 215/35-19" dck.
Fram:
breddade 17" pltflgar (till 6") , navbytta (CNC frst ut naven ur orginalflgarna och frst ur samma diameter i dom nya flgarna) navflyttade (fr att f rtt ET) pltflgar.
NanKang 165/35-17" dck
Flgarna lackade orange med Biltema spray frg, helt utan spackel =)
.
Bromsarna r orginal trumbromsar runt om.Interir / Inredning
Rda stolar och rd soffa bak, orginal gr rullblte fram samt gr rullblten frn Lupo bak. Egen tillverkad hatthylla.
Innovative bredbandslamba MTX-L, tryckmtare till luftfjdringen samt billig varvrknare monterad lngt under instrumentbrdan.
Bug pack T-handtag vxelspakBilstereo och multimedia
2st 10" basar i separata ldor med eget Caustic steg, Dls Reference kit (6"+4,25"+diskant) i hatthyllan med eget caustic steg. Clarion Styrenhet med pop-out skrm monterad under bakstet samt Digital ljudprocessor.
Kr kabel direkt frn iphone till huvudenheten.
Hyfsat sommarljud...Exterir / Styling
Pakethllare med gammal vska ibak
Vita blinkers fram, Helrda baklampor, Led lampor runt om.
droppad & vinklad kofngare fram.
Dzus ls p bakskrmar och mittplten bak.
Ngra klibbor hr och dr...
I vrigt original...Framtidsplaner
sldes och landade i Holland 2017vrigt
Tackar till Daniel Blomqvist som har hjlpt till med flgarna, Olof p AM-svets i skvde fr otroligt bra svetsjobb p flgarna samt Euromaster i Skvde som krngde p import dcken =)
