1 385 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 augusti 2012
Skapad 4 augusti 2012
Effekt / Vridmoment
285 hk / 280 NmMotor, vxellda och avgassystem
CA18det 1.8 liter, 16 ventilare, Turbo
Garett T28 turbo
Steg 2 chip
Extraktorgrenrr
3 Avgassystem, racekat och en ljuddmpare
Bmw 540 brnslepump
Skyline GT-R intercooler 600x300 cellpaket
egenbyggda tryckrr i 2,5"
Oljekylare 19 raders
Ombyggt vattensystem med borttagen vrmevxlare och andra ondiga funktioner, kylare frn volvo 850, expansionskrl frn 740
Standardlda med borttagen tryckutjmnare till koppling.Effekt och prestanda (ingende)
285 hk/ 280 nm vid 1 bars laddtryck, dock ver 30 grader i rummet vid bnkningChassi
Svetsad diff
Syrabehandlad och mlad bakvagn
Nylon-bussningar till bakvagnsupphngning
Polyurethan bussningar till allt annat
Egentillverkade fjderbensstag fram och bak
BC-Racing coilovers
Aluminiumbussning i rattstngen
Ombyggd framvagn fr mer styrvinkel och reducerad ackerman
ombyggda spindlar, brarmar, styrstag
Offset rack spacers fr att undvika att styrningen gr "over-centre"
Cirka 50 grader styrvinkel nu, nstintill parallell styrning med cirka 1,5 graders skillnad mellan hjulen istllet fr 5-10 grader standard.Flgar, dck och bromsar
17" vita ACE flgar som khjul annars lite blandat bak vid drifting
Standardbromsar
Borttagen ABSInterir / Inredning
Rensad p allt ondigt
Borttagna asfaltsmattor och ljudisolering
Lackad invndigt med 2K industrilack
Mtarpanel
Strmbrytarpanel
Sparco Sprint stolar
TRS 4-punkts bltenBilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
-Framtidsplaner
Kra s mycket som mjligt
Vinterplaner:
Mer effekt eller troligen motorbyte
Vrre bromsar
Ny framvagn med mer justeringsmjligheter och styrvinkel
Nya hjulhusvrigt
Byggde bilen i vintras som ett projektarbete p gymnasiet.
Stort tack till mina sponsorer DDesign och Carlsson Industriservice
Tackar ven alla andra inblandade i bygget
