5 812 visningar (1 idag)
15 kommentarer
Effekt / Vridmoment
310 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Allt standard. 4,7 liter V8, 16 ventiler. Alla tre burkar är kvar, inga kattar. Valde automat (naturligtvis), de som tror att man inte ska ha auto på en sån här har helt enkelt inte fått uppleva den ordentligt :) Har även extra kickdown-switch för konstant aktivering.
Effekt och prestanda (ingående)
Allt standard, lite högre komp än svensksålda av samma år eftersom den är tyskimport. Eftersom den saknar kattar har den 22 hästar mer än de som såldes med kat.
Chassi
Allt standard.
Fälgar, däck och bromsar
Standard slotted rim fälgar.
Interiör / Inredning
Allt standard.
Bilstereo och multimedia
Ny mp3-stereo (Sony CDX-GT200, vald för att den inte är så blingig), nytt slutsteg (2x180W) och nya högtalare fram (Pioneer TS-E1776, bra prestanda för priset, men passar inte utan baffel!). 12" sub under montering. GPS/karta via laptop. Även ActiveGPS kameravarnare/hastighetsmätare. Polisradio DLS-160 med converter S-70 och S-80 (fast den lär åka ut nu).
Exteriör / Styling
Allt standard. "Vita" H3 och H4-lampor.
Framtidsplaner
Byta högtalarna bak (det är grymt stor skillnad mot moderna högtalare), samt subb i bagaget. Omlackering (samt byta till GTS-bak+hjulhus bak, alternativt Jacquemond-kit). Möjlighet att koppla tillfällig RMB (lär vara jobbigt på motorväg och i bostadsområden annars). Kompressor och lustgas. Listan är förstås längre än såhär..
Övrigt
Nymonterat larm och immobiliser.
Ägarförhållande
Skapad
21 augusti 2006
Uppdaterad
29 juli 2007
