Plymouth DUSTER 340S (VS29HO) "The Brute Mopar" (1970) 3.889

Bild tagen idag 120909

Stort tack till alla som lägger en seriös röst!:-)

Moroso Competition Engineering ställbara dämpare ...

Kromat NOS tanklock från eBay - de små detaljerna ...

Köpte ny tutknapp till den klassiska Grant ratten ...

Här kommer bilden som bevisar att big block ...

Så ska det se ut. ;-) Nya ventilkåpor, skulle ...

Borde ha kåpor av plexi glas. Lägg märke till ...

«Mopar» ;-)

Riktigt baksäte. Hade en Camaro förut - det ...

Ny tempmätare monterad, den förra från biltema ...

Sista körningen 2012

Ny enradig reg plåt inkl. Mopar kromis. Små ...

X-pipen är monterad på plats, passade perfekt, ...

Provkörning efter x-pipe montage 17 november. ...

Emblem på grillen - måste synas vad det är som ...

Ny övre kylarslang istället för "tarmen" som satt ...

Nyputsad - på väg mot Mid Sweden Nat's 2013.

Jag och min Duster utanför mitt hus..

Ny blue matall flake ratt, passar bra med färgen ...

Plymouth DUSTER 340S (VS29HO) "The Brute Mopar" (1970)

ersketi

8 362 visningar

73 kommentarer

Bilen införskaffades 9 juli 2012 och såldes 28 juni 2016

Skapad: 9 september 2012
Senaste uppdateringen: 1 januari 2017

Visningar idag: 1

Visa mer

3.889/5 (22 röster)

Lägg till favorit

Effekt / Vridmoment (kortfakta)

? hk / ? Nm

Motor, växellåda och avgassystem

Big Block 400 (6, 6L) med diverse godsaker. 915 toppar, kam, 850 och performer RPM 8 3/4" 727 med manuellt ventilhus och omvända lägen. Sitter 4,56 utväxling så den är rapp. De grövsta headers jag någonsin sett på en stock bil.. :)

Effekt och prestanda (ingående)

Ganska mycket prestanda här och den väger ca. 1500kg - återkommer med mera uppgifter senare..

Chassi

A-body' hela chassit är lackat svart - ser riktigt fräsch ut. Moroso Competition Engineering ställbara dämpare - ställd 60/40, ska ställa den aggressivare senare.

Fälgar, däck och bromsar

Showwheels Streeter 17" fram och 18" bak. Ligger 215 fram och Hankook 275 bak. Ger betydligt bättre fäste än dom gamla puckarna. Har bra mycket större omkrets än standard så nu går headers fritt när jag backar in den i garaget.

Interiör / Inredning

Sitter Rallye Dash i den med ny dash cap. Bucket seats - otroligt fina stolar - ska klä om dom i vinter efter jag fått paketet från Legendary, ska dyka upp lagom jul enligt General Lee.

Bilstereo och multimedia

En kraftfull apparat med minneskortläsare på 4X50w
Ny antenn från eBay med 1" fot monterad på plats. Fick med Lanzar 6x9" som är kraftig och pumpar på bra.

Exteriör / Styling

Inte mycket, det ska vara hyfsat original, har bytt hjul - det räcker väl..?

Har stripat upp bakänden mellan lyktorna, en "Duster 340" dekal och bumper guards + cushions - samma utseende som när den lämnade fabriken 1970
Har även monterat dit 102mm 45 graders ändrör i blankpolerat rostfritt.
Se på bilderna!

Framtidsplaner

Återkommer - kommer kosta på en del här och där.
Egen konstruerat X-pipe rör 3,5" med material inköpt från Ray.
Röda Accel 8mm tändkablar och klämmor är inköpt och ska
bytas vid tillfälle.
Ska byta klädseln på stolarna under vintern/våren..
Kanske ger mig på att lacka om huven under 2013

Övrigt

En VS29HO kodad bil, så det är den med 340S på 275hk på pappret. I själva verket var det ca 330hk, 727 och 8 3/4" original. En Duster 340 åkte ifrån B-body bilar med 426 Hemi. Mycket ovanligt bil, finns endast ett fåtal äkta kvar och jag hade tur som fick tag på denna. Är väl ungefär dubbelt upp med mos i den nu för tiden. Tycker om den mer och mer. En bil som hörs och syns - en riktig karlbil som vi säger i Hälsingland.