Volkswagen Bubbla typ 1 "Kellerassel" (1964) 4.352

Volkswagen Bubbla typ 1 "Kellerassel" (1964)

25 080 visningar
196 kommentarer

Bilen införskaffades 6 oktober 2012 och såldes 1 juli 2015

Skapad: 7 oktober 2012
Senaste uppdateringen: 11 augusti 2015

Visningar idag: 1


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
? hk / ? Nm

Motor, växellåda och avgassystem
Motorvolym 2074cc (uppstart ad och inkörd)

AS41 block, dubbelreducerat fullflödeskonverterat
Ny smidd 4340 vevaxel med 78mm slag, cheva journaler
DRD racing smidda 4340 I-profil vevstakar 5,4" cheva journaler
Ny cylindersats 92mm Cima/Mahle
CB 044 topplock med 42mm insugsventil och 37,5mm avgasventil
Portade av mig, flödade av PPR-Micke, 176cfm @14mm, 25" h2o.
Engle FK8 kamaxel
Bugpack racing lyftare
Sig Erson 1,4:1 vippställ
Cb performance Chromoly, dual taper stötstänger

Dubbla weber IDA 48
Deano Dynosaur korta insug
Större radietrattar
Gene Berg rostfria gasarmar
Vintage speed länkage, push/pull
K&N luftfilter
Holley blå bränslepump
Holley bränsletrycksregulator
Bränslesystem i aluminiumrör och An8 fram till regulator, an6 från regulator till förgasare

MSD 6AL tändsystem
Magnaspark billet fördelare med magnettrigger
Magnaspark 8,5mm tändkablar
NGK D6EA tändstift

Schadek 30mm pump, Jaycee billet lock fullflödes
Extern filterhållare med oljetemp och fullflödesfilter
Extra oljesump 1,5liter
JayCee oljesumplock med magnetplatta och O-ring
renoverade kylplåtar
30hk doghouse-kåpa för oljekyl och plats för dubbla förgasare
vevhusventilation från block och ventilkåpor till gemensamt kärl
JayCee bränslepumpsblockering med an8 vevhusvent
Tigsvetsad och balanserad fläkt
6" CB performance remskiva med packbox
12v startmotor internlagrad

1,5/8" merged extraktorsystem med 2" böj, 2,5" Simons dämpare och 3" slutrör i rostfritt.
Innovate MTX-L bredbandslambda med mätare

4 petad originallåda
urethanbussningar till växellådsfästen
Extra fäste under lådan
Scat dragfast växelspak
200mm svänghjul, 8-stiftat
Kennedy steg II tryckplatta med armar

Ny växellåda under uppbyggnad
3,88 slutväxel Klingenberg splines:ad
#1 3,80
#2 2,06
#3 1,48 Bugpack
#4 1,04 Weddle sportsman

Billet superdiff med 4 spindeldrev 15/10 kugg
Billet aluminiumgavlar med O-ring
Gene Berg gavelförstärkningar.
polerade drivaxlar
stålgafflar molysprutade
svetsade drev och synkhub #3 och #4

Effekt och prestanda (ingående)
Ganska snabb förhoppningsvis :-)

Chassi
3" kortad framvagn med dubbla sänksatser och sänkspindlar och nya gavlar
sänkt 1 hack i bak
Nya bugpack stötdämpare runtom, kortare än original
Cupstag bak för att ta bort hjulhopp
Castershims fram

Fälgar, däck och bromsar
BTR wheels lättmetallfälgar

4x15" fram med 145/65
7x15" bak med 205/65

Nya bromsar runt om, trummor

Interiör / Inredning
Original, nya golvmattor, hemmagjord klädd hatthylla
FK-automotive stolar fram
Baksäte omklätt i svart vinyl
Formuling träratt
nya 3-punktsbälten fram
Uppsnyggat pedalställ med billet gaspedal
3 extramätare, oljetemp, oljetryck och varvräknare
Innovate bredbandslambdamätare (MTX-L)

Bilstereo och multimedia
Pioneer huvudenhet med cd, aux och usb
Alpine 6,5" kitsystem i hatthyllan
MDS Fanatic Eagle 8" i 20l portad låda
Ground zero 2ohm 4kanals steg

Exteriör / Styling
Albert skärmspeglar
Nya trösklar med nos kromlister
Lätt röktonade bakrutor

Framtidsplaner
Fortsätta att bygga en rå gatbil med bubbla-charmen kvar :-)

Övrigt
Tack till alla som läser, kommenterar och röstar :)
Projekttråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=257264
Peter_Erikssons andra bilar
Senast inloggade besökarna