Saab 9-3 SE CAB "Herr Bollman" (2000)


23 249 visningar (2 idag)


Saab 9-3 SE CAB
4
Saab 9-3 SE CAB
2
Saab 9-3 SE CAB
1
Saab 9-3 SE CAB
Saab 9-3 SE CAB
5
Saab 9-3 SE CAB
8
Saab 9-3 SE CAB
14
Saab 9-3 SE CAB
12
Saab 9-3 SE CAB
2
Saab 9-3 SE CAB
5
Saab 9-3 SE CAB
11
Saab 9-3 SE CAB
4
Saab 9-3 SE CAB
6
Saab 9-3 SE CAB
1
Saab 9-3 SE CAB
3
Saab 9-3 SE CAB
9
Effekt / Vridmoment
250 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Insugsröret är bytt till "Aerokobra" istället för det kassa rör som sitter som standard på _just_ 2000 185hk och nu med "Aero-spridare" för att kunna köra E85 säkrare.
Effekt och prestanda (ingående)
Nordic Etanolkonvertering för äldre LEV EU-bilar utan TCS.
Chassi
Rejält sänkt.
Fälgar, däck och bromsar
Original Aero-fälgar numera..
Interiör / Inredning
Tydligen rätt ovanligt med beige skinn i en silver. Numera har jag Aero-2000-inredning i beige
Bilstereo och multimedia
Orginal AS3 med kassett i huvudenheten (så man kan ha kassettadapter till mobilen) och CD-växlare i bagaget.
Exteriör / Styling
Sportpaketet utbytt mot original Aero, med _alla_ plastbitar som skall vara där, ser absolut original ut!
Framtidsplaner
Bygga om till TCS, sen finns det inte mycket mer att göra tycker jag. Då har bilen allt... eller ja, får väl bygga in telefonsatsen också, samt OnStar även om det inte funkar i Sverige :)
Övrigt
Det är inte fel att kunna fälla taket när det är varmt ute ;)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 juni 2006 och såldes 17 mars 2017
Skapad
8 september 2006
Uppdaterad
17 mars 2017
bollmans andra bilar
Senast inloggade besökarna