Subaru Impreza WRX STI "SC50 Billet" (2006)

511 hk / 658 Nm

Mahle kolvar med överborr
K1 stakar
ACL race lager
RCM oljepump
RCM bränslepump
ARP bultar
Cosworth toplockspackning
Ny vattenpump
Ny kamrem
SC 50 billet turbo
Perrin FMIC och 3" rör-kit
RCM grenrör och 3-bultad up-pipe
Syvecs ECU
1000cc spridare
Tumble ventil modifikation
Ny kylare
Competition Clutch, twin plate koppling
3 port solonoid
Luft temp sensor
Perrin svamp luftfilter
Cosworth baffled sump
DCCD, elektroniskt ställbar diff i 7 lägen
Milltek 3" helsystem

Enligt tidigare spec.
Gällande prestanda så får väl det ta att testas, under 2014

Whiteline ARBs fram och bak
Polly bussningar runt om
BC Racing coilovers, ställbara i höjd, hårdhet och camber
Tein fjäderbensstag

Speedline Turini 18"x8,5" i gunmetall grey
Yokohama AD08, R-däck

ROTA Grid Drift 18x9,5" i Bronze
Federal RS-R 255x35x18, R-däck

Hawk DTC-30 belägg runt om.
Goodridge stålomspunna slangar
Flytande bromsskivor fram i orginal storlek till Brembos 4-kolvsok.

Orginal Sti inredning blå alcantara och svart tyg
3 Defi mätare, oljetryck, oljetemp och laddtryck med styrenhet till mätarna infälld i ett fack.

Clarion någonting, funkar sådär... (Inte prioriterat)
Blir säkert en mindre uppgradering till 2014, en dubbel-din enhet med navigation och stor skärm som också spelar dvd...

Bakre diffuser från Spec-C
Främre monterad splitter
Zunsport lägre grill fram, mest för att skydda FMIC från stenskott
Blå stänkskydd fram och bak

Montera de delar som ligger i garaget...
Kolfiber huv
Kolfiber skuff
Kolfiber WRC spoiler
Kolfiber speglar
Kolfiber B-stolps skydd
Kolfiber skärmar av WRC-typ (10mm bredare än orginal)

Blir mycket troligt ett färgbyte på bilen till nästa år...

Skall mappas om för E85, då kanske effekt siffrorna kan snyggas till lite granna, eventuellt då med något större spridare...

Bilen införskaffades juli 2013

11 augusti 2013

8 september 2014