3 922 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
258 hk / 538 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
# Rak diesel sexa på 2993 cc. (M57TUD30)
# Egenbyggt 3tums dp, 3tums avgassystem utan ljuddämpare med fyra pipor bak
# Bytt diff från 2.47 till 2.28 i utväxling
# Bortplockad EGR
# Swirf plate delete
# Uppgraderad original turbo. Större kompressorhjul (billet 6-bladigt) från 44mm till 50,8mm samt större lagerdel för att tåla högre ladd.
Letar firma som kan mappa.
# Egenbyggt 3tums dp, 3tums avgassystem utan ljuddämpare med fyra pipor bak
# Bytt diff från 2.47 till 2.28 i utväxling
# Bortplockad EGR
# Swirf plate delete
# Uppgraderad original turbo. Större kompressorhjul (billet 6-bladigt) från 44mm till 50,8mm samt större lagerdel för att tåla högre ladd.
Letar firma som kan mappa.
Effekt och prestanda (ingående)
# 204 hk original
# 0-100 7 sek
# 242 km/h gps rak väg
# 258 hk och 538 nm när den bänkades. Några fler med KCR-boxen.
# 0-100 7 sek
# 242 km/h gps rak väg
# 258 hk och 538 nm när den bänkades. Några fler med KCR-boxen.
Chassi
# M-Sport original
Fälgar, däck och bromsar
# M3 CSL 4st framfälgar med 245 runt om
Interiör / Inredning
# M-Sport original (M-ratt, M-växelspak etc)
Bilstereo och multimedia
# Rainbow kit i dörrarna fram
Exteriör / Styling
# Original M-Sport
# Tonade rutor
# Tonade rutor
Framtidsplaner
Först ska bilen fräschas upp och fixas till. Sen blir de div trim detaljer. Målet ligger på 330hk+ och 700nm+
Övrigt
# 2014-05-20 - Turbon rasad efter 28000 mil. Dax för ny och lite bättre :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 3 september 2013
Skapad
4 september 2013
Uppdaterad
18 mars 2016
