Volvo 945 LTT "Timeless" (1996)

? hk / ? Nm

• B230FK, 32XXX mil
• M90
• Ställbar tryckklocka från KLRacing
• 1.4 bar i laddtryck
• Bränsle/Tändchip
• 3" Helsats från KLRacing med 4" utblås
• Siemens Deka 630cc
• 3" LMM
• V-Kamaxel


Går fint på ren etanol, dock har originalkopplingen gett sig nu vid 1.5bar ladd, snart kommer sinter på!

Ej angivet.

40/40mm sänkfjädrar från KLRacing runt om, kommer hända mer här under året!

Sommar:
17x7" Centrumvända Peugotfälgar på 205/40 MS Däck
Vinter:
• 15" plåtfälgar med dubb

• Halvskinnsinredning
• Turbomätare från RealCar
• Rattnav från MRTuning
• Driftratt från JSpec med "Bad Motherf*cker" broderat

• Pioneer stereo
• Pioneer dörrhögtalare

• "Classiclack" på kofångare fram/bak
• Lackade backspeglar
• Helsvart turbogrill
• Breda skuffhandtaget
• S80 sidoblinkers
• Lampor bak från 960 (släta)
• Mattsvarta stänkskydd runt om (ska bli vita)
• Volvo Original Vindavvisare
• USA-blinkers lätt tonade

Bilen som skulle bli brukis blir nu en busbrukis såkallat, en bil som kan användas till allt men med tillräcklig kraft och delar gjort för att hålla för en hel del lekande!

[/] = Köpt, ej installerat
[ ] = Kommer inhandlas

Kommande motorrecept (bland annat):
• T3/T4 turbo [/]
• KL-Racing Extraktorgrenrör med extern wg och screampipe [/]
• Polerade tryckrör [/]
• 3" Alu-IC [/]
• Deatschwerks 320LPH [/]
• AEM Dry-Flow 3x9" [/]


Drivlina (denna har jag redan komplett)
• ZF-låda från BMW-diesel omsvetsad till B230 av bakaxeldelar
• Aussie-Locker diff monterad och klar
• Sinterlamell med annan tryckplatta
• Enkelmassesvänghjul

Kommer köra på detta sålänge stakarna orkar sen blir de sprut och smitt :)

Bytades med projektets alla godbitar mot en BMW E30 M50B25 som blir nya projektet :)

Bilen införskaffades 23 augusti 2013 och såldes 10 april 2015

30 oktober 2013

7 maj 2015