5 153 visningar (2 idag)
19 kommentarer
Effekt / Vridmoment
136 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B23 block, strokad vev 85 i slag. H-profil stakar, nersvarvade mahlekolvar, duktigt arbetad 531 topp med 46/38 ventiler, dubbla ventilfjädrar, portad och planad. Dubbla weber (fajs) 48:or. Allt är viktagt och balanserat.
Lättat svänghjul (enkelmass) med sachs tryckplatta och original organisk lamell. Perfekt kombo!
Än sålänge så åker jag med m47 låda. I framtiden är en getrag låda planen.
Lättat svänghjul (enkelmass) med sachs tryckplatta och original organisk lamell. Perfekt kombo!
Än sålänge så åker jag med m47 låda. I framtiden är en getrag låda planen.
Effekt och prestanda (ingående)
Bänkning ej gjord än. Uppskattningsvis runt 230HK.
Chassi
Coilover, ställbara topplagringar, hårdare krängare, volvo original R sport dämpare fram och bilstein sport dämpare bak.
Polerytan bussningar i hela framvagnen och bakvagnen.
Polerytan bussningar i hela framvagnen och bakvagnen.
Fälgar, däck och bromsar
Japan Racing fälgar med 225/35-17 profilsdäck.
Interiör / Inredning
Silverplysh inredning från 240 turbo, ovanligt faktiskt :)
Listerna inne i bilen är kolfiber folierade, egetgjort mätarhållare för 4 st mätare.
Listerna inne i bilen är kolfiber folierade, egetgjort mätarhållare för 4 st mätare.
Bilstereo och multimedia
Ljudet från fuggarna räcker gott o väl :)
Exteriör / Styling
Grupp A vinge, tonade rutor och lite andra smått o gott! Original för övrigt.
Framtidsplaner
En annan växellåda är nästa projekt. Få tag i resterande GLT lister som saknas och kanske ta ner bakvagnen för renovering och uppgradering!
Övrigt
Mycket bra skick, bra i lack och 100% rostfri! Rostskyddat under.
Mycket nöjd med bilen.
Mycket nöjd med bilen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juni 2014 och såldes augusti 2018
Skapad
25 juli 2014
Uppdaterad
22 april 2021
