1 004 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
210 hk / 480 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
1,9 L twin turbo Diesel (TTiD). KCR effektbox moterad för bättre gasrespons med trettio fler hästkrafter som bonus.
Effekt och prestanda (ingående)
Inte en aning. Motorn är inte speciellt sportig för att vara en Aero men chassit är styvt och fint. Go att köra på kurviga vägar precis som en Saab ska vara!
Chassi
Aero original
Fälgar, däck och bromsar
Sommar: 18 tums Alu-fälgar med 225/40-18
Vinmter: 17 tums Alu-fälgar med 225/45-17 (dubb)
Vinmter: 17 tums Alu-fälgar med 225/45-17 (dubb)
Interiör / Inredning
Skinninredning med två färger. Svart skinn med ljusbruna inlägg. Skinnratt och skinnväxelspak.
Bilstereo och multimedia
Saabs egna "top of the line"-system, BOSE 300 med baslåda och extra slutsteg i reservhjulsbaljan.
Exteriör / Styling
Saabs Aero, original. Dubbla utblås bak samt Aerospoiler fram och bak. Borstat stål kring dimljusen fram.
Framtidsplaner
Detta är en bruksbil. Visst, jag kunde valt att köpa en Saabdiesel som inte var Aero men då vet jag att jag hade tröttnat snabbt på den och velat byta ut den. Det är den bästa kompromissbilen jag kan tänka mig. Snygg, bra köregenskaper, hyfsat snabb och tar under halvlitern.
Övrigt
Köra och ta hand om. En pendlarbil. Entusiastbilen är min 900 T16.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 juni 2014
Skapad
20 april 2015
Uppdaterad
20 april 2015
