Avbryt

Mazda MX-5 "GT-R Kompressor" (1999)

DOHC

2 917 visningar (1 idag)

3 kommentarer

3.547/5 (3 röster)

Lägg till favorit

Trevlig kurva, över 220 nm mellan 3750-6750 rpm.

Förbereder för ny remspännare till kompressorn.

Effekt / Vridmoment

208 hk / 228 Nm

Motor, växellåda och avgassystem

BP DOHC 16V
JR M45 Kompressor (laddar 0,4 bar)
JR ignition timing control
Voodoo box
Magnecor KV85 Competition tändkablar
Termo-Tec lindat extraktorgrenrör, sebring 2.5´avg samt 100 cells racecat.
K&N filter

Borrad 1 mm 84x85 mm = 1883 cc
Wiseco smidda kolvar
ARP topplocksbultar

Effekt och prestanda (ingående)

Bromsad av GZON TUNING på 95 oktaning bensin.
Motoreffekt 208 hk
Maxvrid: 228 nm

0-100 ca: 5.5 sek
0-402m under 14 sek
Toppfart = Varvstopp på 5:an vilket är lite drygt 235 km/h

5,0 kg/hk

Chassi

H&R fjädrar och dämpare
Sänkt ca: 60 mm

Fälgar, däck och bromsar

OZ ULTRALEGGERA 7x15
Bridgestone POTENZA Adrenalin RE002 195/50WR15

Interiör / Inredning

Hard dog deuce safetybar, skinnstolar, Carbonfiber paneler, aluminium ringar runt fläktar och varningsljus knappen. Alu växelspaksknopp, Nardi ratt

Bilstereo och multimedia

Kenwood CD med Bluetooth och några bättre högtalare i dörrarna.

Exteriör / Styling

02-ans baklysen, vita blinkers och reflexer, eftermarknadsfront, annan liten antenn, mörkblå tygcab, blåa stripes.
Snart en GZON TUNING dekal :)

Framtidsplaner

Måste tyvärr säljas pga flytt.

Övrigt

Har ägt många roliga bilar men denna är def i toppskiktet gällande rolighetsfaktor.
Man kan åka nercabbat och cruisa, köra vilt på banan eller skrämma upp BMW och Volvo Turbos vid rödljusen :)

Ägarförhållande

Bilen införskaffades 25 juli 2015 och såldes 9 september 2016

Skapad

19 september 2015

Uppdaterad

9 september 2016