Spiidfriik Frare
Spiidfriik hade bilen mellan november 2015 och oktober 2024 (sld)
4 698 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 februari 2025
Skapad 3 januari 2016
Effekt / Vridmoment
255 hk / 304 NmMotor, vxellda och avgassystem
Sitter en helt original 3S-GTE. Gen 1 botten med gen 3 topp (by Yamaha).
ITG skumfilter.
HKS dump.
1,1 bar ladd (standard 0,9).
Wallbro 255 pump.
Fidanza svnghjul.
Frstrkt koppling med ngorlunda organisk lamell med fjdrat centrum.
5vxl manuell lda som lr ska vara frstrkt. Oklart hur isf.
Visco LSD i mittdiffen, original.
Torsen LSD i bakdiffen, original.
Xs Power downpipe med kat.
Mongoose avgas som r fr tyst.Effekt och prestanda (ingende)
0-100kmh 6,1sek (enl. Toyota).
Toppfart 239kmh (enl. Toyota).
402m ET 12,80/174kmh, tidigare gare.
Gr frvnansvrt bra!Chassi
Lite snkt med Tein fjdrar.
Lite plastbussningar hr och dr.
Gr bra efter vgen, hrd men inte ondigt sttig.Flgar, dck och bromsar
Speedline 17" i guld/brons med Hakka 5 dubbdck.
Original 315mm ventilerade skivor fram och bak.
Original 4-kolvsok fram (samma som Supra faktiskt!) och 2-kolvsok bak.
Arga belgg som gnisslar.
ABS (var tillval i Japan!).Interir / Inredning
Recaro framstolar p Bride fsten.
Vita mtartavlor.
OMP Quadro ratt.
Vita mtartavlor.
TRD vxelknopp.
3 extramtare, lambda, ladd och oljetemp.
I vrigt original, klima, hissar, elinfllbara speglar och ratt p fel sida.Bilstereo och multimedia
Hgtalare utbytta av tidigare gare i England men lter tyvrr inget vidare.
Pioneer stereo.Exterir / Styling
Toyota Super Red.
Lite smtt r bytt, som tex blinkers, JDM facelift bakljus och stora stnklappar. Men huvudsakligen original.
Raiser blocks till vingen.
C-One lpp fram (dock ej p vintern).Framtidsplaner
Taket rasade p lokalen jag hade biken vinterfrvarad i. Den blev inte platt, men bucklig. Slde den d till en annan entusiast som ska terstlla den till sin fornstora glans.vrigt
Kpte bilen med trasig motor med sikte p att bygga 5S-GTE "vrsting". Har dock satt ihop en originalmotor s lnge.
5S-GTE motorbygget r pbrjat s smtt, men lr drja d det dk upp lite annat och Celican blev vinterbusbil. Originalmotorn rcker ganska lngt p vinterfre!
Delar fr LHD-konvertering finns.
Mycket lcker bil och en helt fantastiskt rolig vinterbil!
