6 920 visningar (2 idag)
6 kommentarer
Effekt / Vridmoment
315 hk / 430 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor och växellåda helt std. Reggad med Hirsch programvara från start. Lagt till växlingsknappar på ratten som inte var std på nevs automatbilar. Ett extra hål för ändrör upptaget per sida så alla fyra pipor är aktiva.
Effekt och prestanda (ingående)
Enligt regpapper 275hp och 420Nm, men enligt Esid2 som brukar vara tillförlitlig uppges 315hp och 430Nm.
Chassi
Sänkfjädrar ca 40mm och chassistag från Maptun.
Fälgar, däck och bromsar
Std bromsar, svartmålade. Fälgar Rial Lugano 19x8,5" med Dunlop Sportmaxx 235/35-19 däck
Interiör / Inredning
Hirsch inredning i kolfibermönstrat läder. Solarplexius tonade plexirutor baktill.
Bilstereo och multimedia
Allt original utbytt till Alpine huvudenhet med DVD-spelare, navigator, backkamera, m.m. Alpine Ljudprocessor. Hetz slutsteg, högtalare, delningsfilter och sublåda
Exteriör / Styling
Hirsch grill med flygplan av egen design, Turbo-X nedre spoilerläpp, svartmålade dimljuskåpor, gula (folierade) original DRL lampor. Hirsch bakluckevinge, liten bakrutevinge på taket, svartmålat öppningshandtag på bakluckan med old style SAAB flygplan och integrerad backkamera. Nedre Aero diffusor ombygs för dubbla avgaspipor per sida. Dolt avtagbart drag. Baklampor bytta till gamla röda modellen med svart målad sarg, lamporna kopplade så alla röda lampor lyser som bakljus och bromsljus. Övre bromsljus rödmålade.
Framtidsplaner
Behålla putsen.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 november 2014
Skapad
19 september 2016
Uppdaterad
8 januari 2018
