3 998 visningar (1 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
255 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Streetportad och uppfrästa rotorer för att ta 3mm apextätningar, rotary aviation super seals, oversize tätningar, solida hörntätningar.
Exedy steg 1 organisk koppling, för gatvänlighet.
Större stock mount GReddy intercooler.
Koyo aluminiumkyl (fet)
Resten original för tillfället
Exedy steg 1 organisk koppling, för gatvänlighet.
Större stock mount GReddy intercooler.
Koyo aluminiumkyl (fet)
Resten original för tillfället
Effekt och prestanda (ingående)
okänt, bör ligga runt original eller 250-300hk. Maskinen är streetportad men kör på originalsprut (konstigt nog). Eftermarknadssprut på gång och därefter en ordentlig mappning. Får se vad man kan klämma ur, siktar på 350hk med originalturbos
Chassi
Original R2, bilstein dämpare
Fälgar, däck och bromsar
17" Desmond Regamaster Evo Competition model. 255 bak, 235 fram
Interiör / Inredning
Original JDM, momo ratt
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Efini/R2 original förutom en "NS style" vinge.
Framtidsplaner
Haltech elite, bränsleuppgradering, AEM smart ignition coils, Borg warner EFR, hemmasvetsat "lågprofil" grenrör för att få ner och bak turbon så mycket som möjligt, större intercooler. Rivningen är igång, nu är det dags att beta av inköpslistan. Bävar lite för att lägga ner samma pengar bilen köptes för i form av uppgraderingar, men tror detta kommer bli en galet potent kärra när den är färdig.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 december 2017 och såldes 4 maj 2019
Skapad
12 december 2017
Uppdaterad
20 maj 2019
