3 112 visningar (1 idag)
Uppdaterad 11 december
Skapad 26 januari 2007
Effekt / Vridmoment
139 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Utrustning motor och vxellda:
1,8-liters block
Frsta kolvar fr hgra ventillyft
Portad 16v-topplock(kr) med 283-graders kammar(hydrauliska, lyft: 11,50) med stllbara kamdrev(dubbla)
Dubbla weber 45mm-frgasare med tillhrande insugsrr(ej hemmagjort!), luftfilter(pipercross) och brnsletrycksregulator(frn TG-motor)
Extractorgrenrr 4-2-1(inte JT!)
2.5" avgassystem med en stor rund simons dmpare och en dtm ljuddmpare lngst bak
Dags att vxla runt 8200-8300
Orginal vxellda(020)
Synkringar borttagna
Lgre utvxling (5:08, toppar ca 170-180km/h vid maxvarv)
Sellholm lamelldiffEffekt och prestanda (ingende)
-Chassi
Bilstein sttdmpare runt om
Eibach fjdrar
Polyurethan bussningar i hela framvagnen ven lite bak
Fjderbenstag x3Flgar, dck och bromsar
Svarta Act med polerad kant och yokohama 195/50 dck p.
Stlomspunna bromsslangar.
Har vrre belgg liggande men vntar p skivor frst.Interir / Inredning
Inredning org frn en -88 (den nya inredningen)
Armstd frn oettinger
Kodls
Sparco Mockaratt
(Sparco Sprint V hmtas nsta vecka)Bilstereo och multimedia
Kicker Es 5.25 kit i framdrrarna och mds 4" i instrumentbrdan.
Huvudenhet kenwood XXV-01DExterir / Styling
G60 skrm- och trskelbreddare
Framlpp frn Golf Vr6 -93
Emblemls enkelljus grill
Klarglas vit rda bakljus
Klarglas dimljus fram
Klarglas huvudstrlkastare
Klarglas framblinkers och sidoblinkers
Ögonlock
igenlagd knapp p bakluckehandtaget
Bortagna sidolisterFramtidsplaner
Sparco stol
Eventuellt -88:ans drrar
Och bytt till en standard utvxling och 5:an frn en diesel lda s bilen blir lite mer brukbar.vrigt
Nog rtt rolig bil att rista p bana=)
