Toyota Supra TT "Hardcore Henry" (1996) 3.643

- 2JZ-GTE 3.0L Rak sexa

Koppling/drivning
- 6-vxl Getrag V160 Låda
- RPS 5-Puckad Koppling
- Torque Cromoly Svänghjul Stage 2

Turbo/avgas
- Garrett 61 mm GT3582R 0.82 AR, Dubbelkullagrad Turbo
- Mac-ventil för justering av laddtryck
- Aem 9" dryflow filter
- HKS GT 40mm wastegate med screampipe ned i backen
- Greddy type-R dumpventil
- XS-Power Grenrör
- 3" DP/MP
- 3" hemmabyggt rostfritt catback utan ljuddämpare med 4" ut

Kylning
- 2" alu kylare med 2st 14" fläktar
- 16 raders oljekylare rätt in bakom vänstra luft intaget i fronten
- Blitz Kylarlock
- FMIC intercooler

Bränsle/ Styrsystem
- Skräddarsytt Ecu- master Black från Rasmus Möller på PSI-motor. Med funktioner som anti-lag, launch control osv osv
- Bugatti Veyron 33-340lp/h bränslepump
- Spd-bränslefilter
- Nuke fuelrail
- Nuke Btr
- Bosch 1000cc hög- ohms spridare

Övrigt
- Denso IK 22 Iridium stift/värmetal:7
- Greddy Extreme Kamrem

462 hk på hjulen. Siktar mot 550 till sommaren 2019 med det nya sprutet, större 1200cc spridare och e-85

- ISC N1 Coilovers fjädring 32 Comp inställningar
- Stumma bussningar i diffen
- TRD fjäderbenstag
- TRD Växellådsfäste

Jr 12 fälgar, 10" bak och 9,5" fram
Westlake sport rs däck (rekomenderas)

- Wilwood 4-kolv fram och Eurospec 2-kolv bak
- Slitsade Wilwood skivor.
- Endless bromsvätska

- 2st Sparco Evo II stolar med Sparco bälten
- Personal Eagle ratt
- TRD 320km/h Mätare
- 4" surfplatta med alla mätare
- Knapp för aktivering av anti-lag

- Sony XAV-AX100 med apple CarPlay eller Android Auto.
- Kicker högtalare i framdörrarna

- Kolfiber RMM läpp och TRD vinge med kolfiberblad
- 98an bakljus
- Svart-lackade insatser i framlyktorna
- Lackad 2014-01-15 svart med koppar och silver metallic
- Keramiskt lackskydd

- Bättre högtalare
- Snygga till motorutrymmet, lackera svart.
- Wilwood bak