2 701 visningar (2 idag)
Effekt / Vridmoment
177 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Längsmonterad rak 4-cylindrig N47D20C turbodiesel med intercooler & common-rail insprutning. Kamkedja, dubbla överliggande kamaxlar & fyra ventiler per cylinder. Borrning x slag: 84.00 x 90.00 mm. Kompressionsförhållande 16.5:1.
6-stegad ZF GA6HP19Z Steptronic automatlåda, bakhjulsdrift.
Original avgassystem med kombinerad katalysator/dieselpartikelfilter.
6-stegad ZF GA6HP19Z Steptronic automatlåda, bakhjulsdrift.
Original avgassystem med kombinerad katalysator/dieselpartikelfilter.
Effekt och prestanda (ingående)
177 hp @ 4000 rpm
350 Nm @ 1750-3000 rpm
350 Nm @ 1750-3000 rpm
Chassi
Original M-sportchassi, spacegrau metallic (A52). Elektriskt styrservo och elektriskt utfällbar dragrok, Bi-Xenon till hel- och halvljuset.
Fälgar, däck och bromsar
Sommarhjul: 205/55R16 Runway Enduro HP på original BMW 16" alufälgar.
Vinterhjul: 205/55R16 Debica Frigo HP2 på Zito 16" alufälgar.
Ventilerade skivbromsar fram & bak, ABS.
Vinterhjul: 205/55R16 Debica Frigo HP2 på Zito 16" alufälgar.
Ventilerade skivbromsar fram & bak, ABS.
Interiör / Inredning
Dakotaschwarts (LCSW) helläder.
Bilstereo och multimedia
BMW original (faktiskt med helt ok ljud!)
Exteriör / Styling
Dynamiska LED sidoblinkers, LED-projektorer med BMW-logo i dörrarnas undersidor, kallvita (6000K) LED i AngelEyes.
Framtidsplaner
Inget direkt planerat utan kommer troligtvis behålla den i originalskick.
Övrigt
Snittar under 0.5 l/10km vid lugn vardagskörning. Angiven toppfart: 228 kph.
Servas vart 1000:e mil då jag inte litar på BMW:s long-life-påhitt....
Servas vart 1000:e mil då jag inte litar på BMW:s long-life-påhitt....
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 13 augusti 2018
Skapad
17 augusti 2018
Uppdaterad
20 september 2023
