Nissan 200sx S13 (1989)


1 941 visningar (1 idag)


Effekt / Vridmoment
200 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Ca18det.
Original 5-växlad låda.
Catless 3” hela vägen med 4” utblås.
Setrab 19 raders oljekyl.
FMIC.
Ebay turbo ”T25/T28” med stålomspunna slangar.
Eftermarknads grenrör.
Blitz Sportluftfilter
Cometic stålpackning.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
K-sport Coilovers.
Justerbar Camber, toe och caster i bakvagn.
Fjäderbensstag bak.
Fälgar, däck och bromsar
XXR 551 fälgar med dåliga däck i skrivande stund..
S14 bromsok och bromsskivor, borrade, (5-bults konverterat).
Röda stålomspunna bromsslangar.
Interiör / Inredning
2st Bride Brix 1 stolar.
Momo Mocka sportratt.
Tomei växelspaksknopp.
Annars original.
Bilstereo och multimedia
Ingen stereo i för tillfället.
Exteriör / Styling
Komplett Magic Aero ”Type X” kit från England.
Takvinge.
Type X blinkers fram.
Kouki bakljus med ”180sx” center garnish
Huv med D-max scoop.
25mm overfenders bak.
Framtidsplaner
Fixa bilen så den går igenom besiktningen.
Senast besiktigad 2010.

Sen efter det blir det nya fälgar, bygga om avgassystemet i slutet, lacka bilen, nya fälgar, svetsa diffen, montera min Greddy boost controller och HKS laddtrycksmätare, montera motordämpare, montera dumpventil, snygga till i bagaget, byta tyget på dörrsidorna och handskfacket, shortshift, större bränslepump och sedan steg 2 chip.
Sen är jag sugen på att byta motor haha :D
Övrigt
Köpte bilen som ”renoveringsobjekt” och har bra planer på att göra den så fin som möjligt :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 25 januari 2020 och såldes 18 september 2020
Skapad
30 januari 2020
Uppdaterad
19 mars 2021
Senast inloggade besökarna