4 992 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 juni 2020
Skapad 22 juni 2020
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
CA18DET
- Cometic stltoppackning
- ARP topplocksbultar
- Dubbla AN10-oljedrneringar i toppen
- Siemens Deka 875cc
- VEMS 3.8 med modifierad TwinShield-hrva. All vrig el i motorutrymmet r omdragen och flyttad till en liten rel-/skringsbox p frarsidan.
- GTX Gen2 GT2867r @ 1.5bar, styrs med hnsyn till RPM genom sprutet via en magnetventil.
- XS-Power grenrr med stlpackning p bda flnsarna
- Uppgraderade tndspolar frn JSpec
- NGK BCPR7ES med 0.8 gap
- Walbro GST 302
- FMIC
- Oljekylare p 19 rader
- Dubbla elflktar som styrs via sprutet
- Vrmeskld till bromsservo och silikonslangar nra turbon
- 3" hela vgen till en 4.5" (?) japsdmpare i slutet
Original vxellda
3" hela vgen till 4.5" (?) japsdmpare i slutetEffekt och prestanda (ingende)
-Chassi
Svetsad diff
HSD Coilovers
Justerbara stag + polyuretanbussningar i bakvagn
Ombyggda hjulhus fr att kunna kra med fet styrvinkelFlgar, dck och bromsar
-Interir / Inredning
Komplett interir
2st Sparco Sprint V med justerbara brackets
VEMS-box i handsfacket
Launch Control via knapp p vxelspaken
Mtare fr AFR/laddtryck/oljetryck/oljetemp/volt
ShortshiftBilstereo och multimedia
HrlurarExterir / Styling
-Framtidsplaner
-vrigt
-
