880 visningar (2 idag)
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- Insprutskonverterad B230K med M46
- Adapterbox för att köra LH2.4 bränslebox med LH2.2 tändbox. Låter en även använda 2.4-LMM och tempgivare utan att behöva byta till vevtrigger.
- Potentiometer + brytare för att overrida motortempsvärde in till ECU
- Adapterbox för att köra LH2.4 bränslebox med LH2.2 tändbox. Låter en även använda 2.4-LMM och tempgivare utan att behöva byta till vevtrigger.
- Potentiometer + brytare för att overrida motortempsvärde in till ECU
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
- Polyurethanbussningar i hela framvagnen
- Paralellstyrningskit från MKM
- Förlängda bärarmar som ger ca. 70* vinkel
- Bashbar
- Dubbla krängningshämmare bak
- Bortkapad reservhjulsbalja för enklare bakaxelsbyte
- Svetsad diff
- Paralellstyrningskit från MKM
- Förlängda bärarmar som ger ca. 70* vinkel
- Bashbar
- Dubbla krängningshämmare bak
- Bortkapad reservhjulsbalja för enklare bakaxelsbyte
- Svetsad diff
Fälgar, däck och bromsar
- Centrumvända 15" plåtfälgar runt om
Interiör / Inredning
- Sparco Sprint V-stolar
- Hydralisk handbroms med .625-cylinder
- Hydralisk handbroms med .625-cylinder
Bilstereo och multimedia
- Bassabompa fastsvetsad i skuffen
Exteriör / Styling
- Biltemas släpvagnslyktor bak då det är lite av en förbrukningsvara
- Takvinge från en Mitsubishi Lancer
- Ledramp i fronten och två vinklade arbetsbelysnings-LED:ar på brytare framför sidospeglarna
- Takvinge från en Mitsubishi Lancer
- Ledramp i fronten och två vinklade arbetsbelysnings-LED:ar på brytare framför sidospeglarna
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
- Provkörd runt lokala bilprovningen (och signerad) av självaste Rickard Ivars
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 21 september 2019
Skapad
21 november 2022
Uppdaterad
21 november 2022
