Dodge Viper "Paxton Supercharged" (2005)

750 hk / ? Nm

8,3 liter V10
Paxton Novi 2000 Supercharger kit
860 cc spridare
Belanger longtube headers
300 cells monolit katalysatorer
3" avgassystem fullflöde
Mappad med SCT, kalibrering gjord av Torrie Mcphail
Dual Wide band lambda
2 Bars mapsensor


Motor nummer två byggs just nu och planeras monteras i bilen vintern 2022/2023, då med:

Diamond piston 9,6:1 komp med ventiluttag 8,6 liter slag
Uppborrat block
K1 H-profilstakar
Clevite ram och vevlager
Roe 710R kamaxel
Chromoly Stötstänger
Harlandsharp rullvippor 1:7 utv
Slow bleeding lifters
Dubbla ventilfjädrar
Portade och bearbetade toppar
Högre utväxling på Supercharger
McLeod RXT tvåskivig organisk koppling
mm

Orginal 517 HK
Original 712 NM

Nu runt 700-800 på vevaxeln. Den är inte bromsad efter att jag monterat kompressor osv, men den är betydligt snabbare än orginal, och mera blir det när nästa motor åker i=)

Sänkt 1,5 cm för utseende, annars orginal

Orginal fälgar 10-spoke 18x10 fram och 19x13 bak
Michelin 275/35-18 fram
Michelin 345/30-19 bak

Ombyggd mittkonsol mellan säten för en 10" Subwoffer.
Dom flesta paneler klädda med svart Alcantara
Instrumentbrädan skall kläs i skinn

Cervin vega 10" sub och 6,5 i dörrar samt tweaters coh slutsteg i skuffen

Ej angivet.

Bygga klart nya motorn för bränslesystemet och köra 1000-1200 driftsäkra pollar.

Köpa glassbil=)

Bilen införskaffades 13 juli 2020

21 januari 2022

8 september 2022