Volkswagen Golf MKIII VR6 (1994)

174 hk / 235 Nm

Motor:
Modifierad original luftburk, omgjort luftintag, K&N panelfilter
AKF system omdraget, behållare ligger på skroten
Kamkedjor osv bytt 2006-05
Renoverad och tillsnyggad topp, nya lyftare, slevade styrningar
Tunnare toppackning
Extern, sluten vevhusventilation
Nedre insug, portmatchning mot topp och Schrick insug
ABV spjällhus, portmatchning
ABV kammar
Ljuddämpare för tomgång borttagen
Modifierat Schrick insug, portmatchning
Original grenrör och downpipe som är portmatchade
Supersprint från kat till slutdämpare, en dämpare
OBD2 ventilkåpa(plast)
Svarta siliconslangar för vatten med logo
Förstärkt oljetråg
Jörg chip (powerchip)

Vxl:
Egen konstruktion på shortshift, sidled
Gema Motorsport shortshift, utbytta plastclips till stål
VW G 060 olja

Alltid för lite ;)

Patec coilover sats, Holeshot, 200Nm fjädrar fram/bak
Sänkning okänd, men mer än 60mm
FK övre/främre/justerbart/alu stag
RSD främre/nedre alu stag
Polyurethan bussningar till motorn
Polyurethan bussningar, länkarmar fram, krängningshämmare samt bakaxel, alt från Strongflex, röda(80 shore)
Polyurethan motorfäste, Blackforest

Mille Miglia 8x17 ET35
Slitsade original skivor med EBC redstuff belägg, fram/bak
Stålomspunna bromsslangar fram och bak.

Kromade innerhandtag
Textilmattor från Pebe
Alu ringar runt instrument
TT pedaler
Golf MKIV Cab växelspaksknopp
Cargard 950S med utökad säkerhet, flyttad glaskross samt utbytta dioder
Komfort blinkers, 1 blipp ger 3 blink
OEM mugghållare i mittkonsol
Edition inredning, svart tyg med gröna detaljer

Ej angivet.

Depo röd/klar bakljus
Hella svarta blink/reflex/dimljus
InPro framljus med lins, moddade utan blinkers men med pljus
Polerade dämpare för huv/baklucka
Stora Golf IV Cab speglar
Polo handtag
Bonrath nedre luftintag fram
Nyare takantenn
Rensad på skärmbreddare och stora lister
Uppvikta skärmkanter runt om
Inga sidoblinkers
Inga spolarmunstycke
Ingen torkare bak
Inget emblem på bakluckan
2 delad emblemlös grill
CL bakruta
Aero torkare, riktiga och inte bara mumbo-blad
Grepplist på baklucka utan låscylinder, öppning undertill samt via larmfjärr

Säljas

Tack ska ges där tack ska finnas!
Plåt/rikt/svets/tennspackling har jag gjort själv(vägleding av pappa).
Lacken är lagd av Christer Nilsson på Lackservice i Laholm, tack för det kompis :) samt andra där som hjälpt till med förarbetet.
Tack till KW Bilservice i Stockholm AB, speciellt till TM för rabatter och för att du är du.
Jan Österman för svetsinsats på oljetråg samt ombyggnad av 2,9 insuget och en förbannat bra kompis =)

Bilen införskaffades 5 mars 2005 och såldes 16 maj 2016

13 april 2007

16 maj 2016