12 890 visningar (1 idag)
116 kommentarer
Effekt / Vridmoment
270 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Jt 3" från turbon med racekat. Modifierad luftburk. Nordic Steg 3. Viggenkoppling samt konverterad till hydraulisk koppling. Ombyggt oljekyl från 9-5 Aero. TD04HL-15T. Aluminiumintercooler.
Effekt och prestanda (ingående)
270hk 400Nm (ej bromsat)
Chassi
H&R sänkningssats med ställbara Konidämpare
Fälgar, däck och bromsar
BBS CK 8x19" med Hankook Ventus Sport K104 235/35-19
Bromsar från 9-5 Aero med slitsade skivor.
Bromsar från 9-5 Aero med slitsade skivor.
Interiör / Inredning
Dörröppnare i matt finish från 9-5 Aero -04. Växelspaksknopp och damask i skinn. Skinninredning från 9-3 Aero -01. Svarta tygmattor. Lackerad träpanel och panelen vid elhissarna.
Bilstereo och multimedia
Pioneer DEH-6800MP med CD-IB100 II iPodadapter, iPod G5 30Gb.
Exteriör / Styling
Komplett viggenpaket. Täcklocket till bogseröglan igenlagt. Bortplockade strålkastartorkare och igenlagda uttag för dessa. 9-3 nätgrill o baklucka. Sidoblinkers från 9-3ss. Osram Diadem. Nyckelhålspluggar från 9-5 =O) Slutrör liknande det som sitter på Viggen
Framtidsplaner
Montera mina stålomspunna bromsslangar runt om samt montera mina bromsok bak från 9-3 viggen. Styva upp bilen med diverse stag. Tankar på en rejäl uppfräschning av interiören har börjat ta form i huvudet, lutar lite åt specialsydd klädsel samt att klä in bl a instrumentbrädan i skinn om detta blir av är främst en ekomisk fråga. Uppfräschning under huven.
Övrigt
Bilen är omlackerad i Opels safirsvart fast med mera lila pearl och större och fler metallickorn. Blankpolerad DI (inte längre då denna DI gick sönder) o bokstäverna på ventilkåpan
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 maj 2002 och såldes 1 augusti 2007
Skapad
14 april 2004
Uppdaterad
28 september 2008
