Effekt / Vridmoment
512 hk / 563 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2007:
2jz gte
hks catback
hks filterkit
hks ssqv dump
3tums downpipe
hks evc3 boost controller
fartspärr borta
koppling bytt -fidanza svänghjul och gripforce f1 6pucks lammel
2008:
Boostlogic singel turbo kitt: T61 Precision Turbo, coatat grenrör, Tial 44mm Wastegate, AEM luftfilter.
Boostlogic bränsle kitt: Dubbla Wallbro 255 l/h pumpar i tanken, Stålomspunnen matning från tanken med AN-kopplingar, Aeromotive bränsle filter, Aeromotive btr, boostlogic fuelrail med an-kopplingar o stålomspunna slangar till o från railen, Delphi 788cc spridare.
Autobahn 88 intercooler kitt
RPS steg 3 koppling
Map Ecu2
Aem- peak and hold injector driver
3" rostfritt catback system från SSAutocrome- downpipe är i 4" från Boostlogic
100cells race katt från Dalhems
Effekt och prestanda (ingående)
512hk och 563nm med 1,1bars laddtryck
438hk på hjulen :)
0-100km/h säkert sämre än standard, iallafall med gatdäck ;)
Chassi
Tein coilovers fram orginal Bilstein bak
Fälgar, däck och bromsar
19 tums RuffRacing fälgar-9,5" bak och 8,5" fram
Nankang 235*35*19 fram
275*30*19 bak
Eurospec bromsar
Interiör / Inredning
kolfiber paneler
Sparco ratt
Stolar från Ridetech-ser ut som Sparco evo
Bilstereo och multimedia
Nån sorts Mp3 spelare, lyssnar aldrig på musik i bilen :)
Exteriör / Styling
Veilside bak och på sidorna
Boomex front
98ans bakljus (om det nu räknas som styling)
TRD vinge (ej monterad ännu)
Framtidsplaner
Mer laddtryck :) Siktar på 500hk på hjulen, de får räcka för min del!
Övrigt
Bromsad hos G-R.se 2009-05-09
Tack till Gabbi för jättebra jobb!
Till Salu!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 augusti 2007 och såldes 10 februari 2011
Uppdaterad
11 februari 2011