10 142 visningar (2 idag)
Uppdaterad 1 april 2012
Skapad 13 september 2007
Effekt / Vridmoment
550 hk / 800 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor:
Byggd av geiger perfomance i tyskland:
stokad 6.2 ltr. 383cui
Kn induktion kit, 58 mm stllbar BTR, portat insug, strre luftmassamtare (uppgraderad ytterligare), race catalysator, BORLA avgasystem med headers (Uppgraderat ytterligare), X kam, starkare sttstnger, cylinderhuvuden portade bearbetade, och planade, hrdare ventilfjdrar och ventiler i titan, race vevaxel, ny vrre termostat, optimerat och omprogramerat sprut,
150Hk NOS Lustgassystem
Vxellda:
Th400 racepreppad lda med eftermonterad frtrkt OD
Bakaxel:
Annan utvxling p bakaxeln kan dock ej spec p denEffekt och prestanda (ingende)
Effekt:
Som str p Geigers hemmsida p motor spec 365HK
men d jag har gjort "lite extra uppgraderingar" utver det s r den siffran upphjd en aning.
Prestanda:
Har ej haft ngon bra mtutrustning fr o mta detta men jag fr vl lna en G-tec eller ngot av ngonChassi
Stllbara gasdmpare hrdare kompositfjdrar polyetanbussningarFlgar, dck och bromsar
Flgar:
Ett stndigt byte aldrig njd, men just nu sitter orginal p...
Nu e ett par 5ekrade 19" inkpta o ska provmonters
Dck:
Nstan slut innan de hunnit bli monterade
Bromsar:
Frn Corvette ZR1 330mm skivor med race belggInterir / Inredning
MOMO stolar 6" varvrknare med shiftlight alu panel mindre race ratt
orginal sport svarta skinstolar finns med i utskt skick.Bilstereo och multimedia
Finns hyfsade grejer cd med steg mm
Men motorn e ju s mycket bttre o lyssna p!
Vilket sound en race preppad 8a som varvar en bit ver 7000rpm
svrslaget!Exterir / Styling
Extrir ombyggd till 96a med front bakdel sido paneler
Dekorfilm "Viper rnder"
Samt ett stndigt byte o letande efter flgarFramtidsplaner
NOS montering pgr
Dubbelturbo.... komperessor har ju alla andra.
Ev till salu......vrigt
Geiger tog in bilen frn Usa till Tyskland 1997, fr att anvndas som demobil fr deras utbud till c4 modellen.
De monterade det vrsta de hade d p bilen o sparade ej p krutet. Bilen typades om till en Geiger C4R p tyska TÜF och blev dr med godknd med de modifieringar som r. Bilen anvndes sedan ngra r som visnings o utstllnings ex. Sldes senare till en privatperson i tyskland som efter lngvarig drivande vertalning slppte bilen till mig. Nr jag tog in bilen i sverige var jag noga vid typningen att f samma specefikationer inregestrerade som redan var godknda av TÜF. Vilket innebr att bilen e typad o godknd i papprena med allt som e gjort bla ndrad motoreffekt 265kW bromsar mm. Vilket inte r s vanligt (knappt frekommande p andra C4or vad jag vet) detta r frukansvrt gynnsamt d man slipper framtida problem vid besk p den dla instutitionen SvenskBilProvning.
Älskar denna bil den e grym!
Har inte knappt haft ngra problem med bilen har gjort mycket tta oljebyten o tittat ver allt regelbundet det jag behvt gjot r att ta ned vxelldan o gjra om uppfstningen av den d orginalet var fr klent. Samt att byta grenrrspackningar. Sedan r det bara underhll som olja filer i motor o lda samt stift.
Mrks att bilen r nstan ljligt verdimensionerad o att allt r byggt fr maximal driftskerhet och hllbarhet inte konstigt att det kostat ett par kronor
Lite Info om fretaget som byggt bilen och om de skaer som sitter p finns i Lnkarna nedan
