13 918 visningar (3 idag)
72 kommentarer
Effekt / Vridmoment
100 hk / 160 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
I princip original 2-liters M10 motor men försedd med en Weberförgasare (36:a) istället för original insug. Eventuellt sitter det hårdare ventilfjädrar också, osäker på det. Inget varvstopp :)
Original 4-växlad manuell växellåda.
Original avgassystem.
Original 4-växlad manuell växellåda.
Original avgassystem.
Effekt och prestanda (ingående)
1975 skulle den göra 0-100 på 10,9 sek och toppa 170 km/h enligt försäljningsbroschyren.
Är snabbare nu... Har i alla fall åkt ifrån en 80-tals Saab 900 Turbo upp till ca 130 km/h, vad nu det är värt. Gör 200+ på mätaren men har inte mätt med GPS.
100+ hk och 1090 kg tjänstevikt.
Är snabbare nu... Har i alla fall åkt ifrån en 80-tals Saab 900 Turbo upp till ca 130 km/h, vad nu det är värt. Gör 200+ på mätaren men har inte mätt med GPS.
100+ hk och 1090 kg tjänstevikt.
Chassi
Förstärkta "boxade" bärarmar bak, med nya bussningar och bultar, á la 2002 tii. Nya kränghämmarstag. Sachs Super Touring stötdämpare. I övrigt original.
Fälgar, däck och bromsar
Original, alltså 175/70-13 däck (nya bakdäck, konstigt att alltid bakdäcken tar slut först...), skivor fram, trummor bak. Frambromsarna renoverade 2007 med genomgångna ok, nya skivor, belägg och ny bromsvätska.
Komplett nya bromsar bak under påskhelgen 2008 (bromsrör, handbromsvajrar, hjulcylindrar och belägg).
Komplett nya bromsar bak under påskhelgen 2008 (bromsrör, handbromsvajrar, hjulcylindrar och belägg).
Interiör / Inredning
Utrustad med det ganska ovanliga Luxus-paketet, vilket innebär plyschklädsel, armstöd i baksätet, trä på dörrar, växelspaksknopp och instrumentpanel, kartfickor på dörrarna och lätt tonade rutor runt om.
Sitter dessutom en sportratt i skinn från Luisi monterad och instrumenthuset är bytt till ett med varvräknare istället för klocka.
Sitter dessutom en sportratt i skinn från Luisi monterad och instrumenthuset är bytt till ett med varvräknare istället för klocka.
Bilstereo och multimedia
Blaupunkt Calgary CD/MP3-spelare och Blaupunkt Lucca GPS med Europakartor.
Exteriör / Styling
Fyra stycken kromade Bosch Rallye Knick 180 extraljus - "Används av tävlingseliten" står det på kåporna :)
Jalusi i bakrutan och tonade rutor från fabrik. Några dekaler från BMW klubben och Goodyear. Låsbart, kromat tanklock. "70-tals stylad" helt enkelt :)
Jalusi i bakrutan och tonade rutor från fabrik. Några dekaler från BMW klubben och Goodyear. Låsbart, kromat tanklock. "70-tals stylad" helt enkelt :)
Framtidsplaner
Inga. Såld med blandade känslor.
Övrigt
ALLA originaldelar finns ifall det skulle bli aktuellt att återställa bilen till 100% originalskick. Har alltså insug, luftburk, ratt, radio, instrumenthus osv. liggande i garaget. Bilen är helrenoverad 1990-91. I skrivande stund så har den gått knappt 22.800 mil.
Utsedd till "Månadens 02:a" i svenska 02-klubben i september 2006.
Vinnare av "Zielfahrt-pokalen" (den som åkt längst för att komma till träffen) på BMW Club Schwedens Oldtimersektions vårutflykt 2007.
Pryder förstasidan av senaste numret av 02 Bladet, BMW 02 Club Schwedens klubbtidning.
Kanske en av världens roligaste bilmodeller att köra med i regnvåta rondeller :) Körde den 103 mil på tre dagar i somras utan några problem alls, förutom ett litet gashäng nere på Mantorp Park :) Problemet är numera åtgärdat. Har även kört tur och retur Gävle - Nürburgring med den (runt 330 mil).
Utsedd till "Månadens 02:a" i svenska 02-klubben i september 2006.
Vinnare av "Zielfahrt-pokalen" (den som åkt längst för att komma till träffen) på BMW Club Schwedens Oldtimersektions vårutflykt 2007.
Pryder förstasidan av senaste numret av 02 Bladet, BMW 02 Club Schwedens klubbtidning.
Kanske en av världens roligaste bilmodeller att köra med i regnvåta rondeller :) Körde den 103 mil på tre dagar i somras utan några problem alls, förutom ett litet gashäng nere på Mantorp Park :) Problemet är numera åtgärdat. Har även kört tur och retur Gävle - Nürburgring med den (runt 330 mil).
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 27 januari 2007 och såldes 11 juli 2009
Skapad
8 februari 2008
Uppdaterad
11 juli 2009
