12 402 visningar (1 idag)
140 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- 1,8 liters TURBO 4:a twincam
med mycket lull lull!!
med mycket lull lull!!
Effekt och prestanda (ingående)
mer än orginal iaf
Chassi
-Andra fjädrar
-sänkt 40mm
-justerbara gula KONI dämpare
-Fjäderbensstag Fram, Bak och under
-Justerbara camber-stag Bak från J-Spec
-Powerflex bussningar i subfreamen
-sänkt 40mm
-justerbara gula KONI dämpare
-Fjäderbensstag Fram, Bak och under
-Justerbara camber-stag Bak från J-Spec
-Powerflex bussningar i subfreamen
Fälgar, däck och bromsar
-17" Advanti med 225x45
-Lekhjul: 16" ace med skit däck
- Orginal 15" med skitdäck för att leka med
- Fyrkolvs ok i aluminium från 300zx, borrade och slittsade 314mm skivor och riktiga belägg fram..
-Lekhjul: 16" ace med skit däck
- Orginal 15" med skitdäck för att leka med
- Fyrkolvs ok i aluminium från 300zx, borrade och slittsade 314mm skivor och riktiga belägg fram..
Interiör / Inredning
- Rensad inredning och borttagen asfaltsmatta i hela bilen
- Sparco sprint stol
- 4-punkts bälte( FIA godkänt)
- Sparco sprint stol
- 4-punkts bälte( FIA godkänt)
Bilstereo och multimedia
-Tillräckligt
( annat prioriteras)
( annat prioriteras)
Exteriör / Styling
-moddad orginal front för mer kalluft
-Tonade bakljus & sidoblinkers
-Tonade bakljus & sidoblinkers
Framtidsplaner
Under uppbyggnad så vart det slutar vet ja fasen inte :P
Men mycket effekt blir det :P
Men mycket effekt blir det :P
Övrigt
Tack till CREATIX.se och Civinco
Ägarförhållande
Bilen införskaffades oktober 2007
Skapad
7 mars 2008
Uppdaterad
13 november 2012
