Avbryt

Saab 900 T16 (1990)

Zakk

11 746 visningar (1 idag)

72 kommentarer

3.739/5 (65 röster)

Lägg till favorit

plåtat av pasa

blev lite skakigt (0,85 orginal)

min 900 + virres fina 9k :)

min 900 + virres 9000 :) plåtat av pasa.

Pissbild...men det får duga en stund.

Märklig bild...Nåja, bilen är ren iaf.

Växellåds- och primärbyte

Effekt / Vridmoment

200 hk / ? Nm

Motor, växellåda och avgassystem

Motor: 2.0 T16 '90
Växellåda: 5vxl med 8:ans primär. 228mm koppling.
Drivaxlar från T16 '92.

Röd APC-box, skruvad till ett max laddtryck på 1,1 bar och en 3,0 bars bränsletrycksregulator.

Chip från SPEEDPARTS.

Turbo från GIK Turboteknik.

Avgassystem: dubbla slutrör ("hagelbössa").

Effekt och prestanda (ingående)

185 hk och 314 Nm ger röda boxen vid 0,85 bar...strax över 200 hk enligt förra ägaren med 1,1 bar.

Toppfart ~230 km/h (mätarfart).

Chassi

sänkt en bit.

Fälgar, däck och bromsar

Goodyear Eagle NCT5 195/60R 15.

Interiör / Inredning

* Speedparts laddtrycksmätare(graderad)
* Röda orginal stolar fram och orginalbaksäte
* El-hissar
* El-taklucka
* El-speglar

Bilstereo och multimedia

Irrelevant i en og900T16, det är ju turbosången man lyssnar på....men okej, det sitter en Jvc Mp3 stereo. Orginal-högtalare fram; Sony Xplod-högtalare bak.

Exteriör / Styling

väldans lite. Aeroluftskåpor?

Framtidsplaner

* slänga på Superaero 16'' ?
* större IC

Övrigt

Ej angivet

Ägarförhållande

Bilen införskaffades 2005

Skapad

8 augusti 2005

Uppdaterad

3 mars 2010