29 november 2011

Hur har det gått, har du fått några feta vinklar? =)

8 augusti 2011

Tjena! nu har jag dina special distanser färdiga, dom ska bara elförzinkas så kan jag skicka, Ordentligt med styrvinkel blir det, jag har inte räknat på det, men en ren gissning är att det går att få över 70 grader i teorin alltså, vad det finns plats till är en annan fråga =) Jag vet inte om jag fick adress och det? Mvh

21 juni 2011

Ja så har jag gjort, jag har coilovers och jag har justerat så jag har fjäderbenen så långt ut som möjligt, men sen har jag ju 960 spindlar så jag kan ställa cambern där också

20 juni 2011

Jag har skickat iväg beställning på dina plattor, där kommer vara styrvinkel som heter duga =) jag kortade även ner dom, för jag förmodar att du inte kommer behöva så mycket justeringsmöjlighet så du kan ställa in original styrvinkel. Fjäderbentornen är ju definitivt bärande, men flyttar du dom bara så kan man ju omöjligt se det... men hur skulle det kunna ge mer plats åt hjulen?

3 juni 2011

Tja, jag ser ingen anledning till varför det inte skulle fungera. Japanskt är ju lite trist för det är lite överrepresenterat, men fördelen är ju att allting finns att köpa, och andra har redan testat sig fram, men man lär ju sig inte särskillt mycket på den vägen =)

3 juni 2011

jo visst, fast om andra börjar klaga på att det blir för bra resultat och att man gjort otillåtna modifieringar så blir det ganska surt. =)

2 juni 2011

Ja det är fullt möjligt, mina adaptrar ger 54grader, dock är det i teorin om man har tillräckligt små däck. Det sura är ju att bygga om bärande delar på bilen inte är enligt relementet för proint, isåfall får man bredda utåt =) mvh

2 juni 2011

Den främre bärarmen är M16 bult så jag använde det, det bakre staget (casterstaget) är bara m12 och det kändes lite för klent så jag använde M14 och sen svarvade distanser så det passade med bulten, sen om man köper svetsändar och en bit rör till dom m14 så passar det perfekt ihop med dimensionen på casterstagen. Mvh

16 februari 2011

Oj!! där höll jag fullt på 3án, men hann ändå inte varva ur.. snacka om skillnad :) Men de är kul ändå :)

16 februari 2011

För mycke effekt för banan, snacka om i-landsproblem, hahaha,

16 februari 2011

hehe, ville se om de gick att hålla undan, men de va svårt som sagt. Jo en gång i tiden var de väl ca 200.. nu är de väl knappt de :/ Tyvärr har jag ingen möjlighet att komma nu på söndag, riktigt trist, hade varit kul å åka med dig en sväng.

16 februari 2011

jo jag håller helt med. De yrde som fan så fort man låg bakom, och de va ju typ omöjligt att köra om så vidare dom inte vek åt sidan. Nej jag hade ingen chans mot dig, jag saknar ett par hundra hk innan vi kan börja köra jämt, haha

16 februari 2011

hahahaha, nja de va väl nån cossie och subaru som va rätt snabba.. Men turbo och 4wd med isdäck är fan svårt att köra ikapp :)

15 februari 2011

jasså var så jävla skönt ljud när du fräste på ute på sjön iaf! hehe så jag vela ha en lika dump som dej direkt men då sket det sig då hehe. det kostar ju tyvärr en del att bara åka på sjön också...men det är för jävla kul!!! Jag är rätt nöjd med bilen men skulle vilja bygga motor...men det får bli när det blir. får se om vi syns igen då på sjön :)

9 januari 2011

Självklart har jag inte missat den. Jag var full ;P

18 september 2010

Det är lugnt, jag väntar :)

17 september 2010

Bilder :P Känn pressen :)

17 september 2010

Jag förstår, intressant tänk :) Men hur mycket har du då kortat styrarmarna, för du har väl kortat dem? Krävs det även att hjulvinklarna i övrigt ska ha en viss vinkel för att ackerman ska bli noll? När du har ställt hjulvinklarna på bilen, är det så nära orginalvärdena som möjligt som gäller eller skiljer det sig ifrån orginalvärdena? Bilder efterlyses skarpt :) Hjälper det inte med hjulets frigång om du använder spacers?

17 september 2010

Okej, då förstår jag. Men vad blir den praktiska effekten av att få bort denna ackermanvinkel? Och hur har du justerat den till noll? Bajs då att det tar i, hur har du tänkt lösa det? Annars får du höja bilen :)

17 september 2010

Vilket håll svänger det mindre, och vet du varför? Filmning är klart uppskattat, man vill ju se öset och tekniken :) Men däcken går väl i orginal? Jag har på alla 740 som jag har haft skavt däcken mot bakre länkarmarna fram och mot hjulhuset i framkant :)