Gästbok
8 juni 2008
Jag skickade hela min styrbox till England och fick den chippad av en kille där, dock vet jag inte om han håller på längre. Det borde gå att läsa om det på det europeiska forumet, han heter R Pruen. Jag vet inte hur det är med filter nu, jag köpte mitt för många år sen och då var Pipercross ballt. :-) Men alla dom här märken som K&N, Pipercross, och så vidare är säkert någorlunda likvärdiga. Finns flera andra sätt att trimma, sök på 480-forumet! //Pelle
8 juni 2008
Min 480 köpte jag ny 1987, en vit 480es. Jag har haft alla klassiska 480 fel med hoppande lysen och , fläkt och hastighetmätae, färddator etc som fungerar ibland. Jag har dock inte kört bilen på vintern så den har klarat sig bra från rost. Den har gått 11000 mil. Jag kommer senare i sommar att ta bilder och lägga ut den Garaget. Den är nästan lika fin som mina andra två bilar som ligger ute.
7 juni 2008
Näe, inga röda grejer för mig, bilen är svart. :-) Dom har varit silverfärgade, men nu blir allt svart. Tycker det ser bättre ut mot fälgarna. Det sägs att kammen från B18E-motorn (har jag för mig) är den vassaste och bästa. 109hk-motorn alltså, den som fanns i de flesta ES-modeller. Det var några år sen jag läste det här men jag tror det var så. Jag har original, har inte förändrat motorn nåt invändigt. Endast chip, 2,5" avgas och Pipercross öppet luftfilter. //Pelle
6 juni 2008
Jag vet iallafall att det är inte alls samma fläns på turbon så det blir en del svetsande om man ska trycka ner en sån. Tror det krävs bearbetning av torpedväggen också för att den inte ska ta i, vill minnas att jag läst det nånstans. :-) Som sagt, lycka till med rosten! Jag ska montera nya bromsok bak imorrn, har slipat och målat idag, bilder kommer väl när allt är klart kanske... :-) //Pelle
5 juni 2008
Gula Koni runt om, jag handlade på KG trimning och jag antar att det går att få tag i fortfarande. 1.295 för fjädrarna tror jag, dämparna var dyrare, 2.000 spänn stycket fram och halva priset bak. Så över 7.000 totalt... Väghållningen är grym, riktigt bra faktiskt. Aningen stötig, men det kan jag leva med. Snowcapen tror jag inte finns hos Volvo längre, däremot turboläppen, kostar en dryg tusenlapp. X40-turbo har jag ingen aning om tyvärr, men den passar nog inte rakt av. Lycka till med din!
5 juni 2008
Hejsan! Tackar för kommentarerna, kul att höra. :-) Jag har för mig att det är 40mm ET på fälgarna, rätt säker på det. Bak går det bra, tar inte i nånstans, fram tar det i lite vid fullt rattutslag men det är bara att låta bli att svänga så mycket så är det inga problem. Hjulhusen är original, skärmkanterna bak är bytt bara. Det fanns några små små rostprickar så jag passade på att byta innan den åkte på lack... Bilen är sänkt, Lesjöfors fjädrar och Konidämpare. Bara fråga om det är nåt
2 juni 2008
ja de blev snyggt kortet..klättra upp på stugtaket o tog kort....fälgarna är wolfrace prosprint polished 18" 4*100 och 4*108 kostade 8500 me däck på www.infosite.se