11 december 2010

Okej de va nått i den stilen han sa också. aa det finns massa godsaker där, säg till om du ska köpa nått så kanske vi kan dela på frakt..

10 december 2010

Vet du förresten om det funkar att byta bara lamell? Min meckgubbe som ska sätta ihop motorn tyckte det var bäst med ny tryckplatta också (fast den gamla är i bra skick)

10 december 2010

Hej, jag köpte pumpen från denna sida, efter ett tips från lanciaforumet. http://www.jw-racing.de/index.php?route … mp;path=67

29 juli 2010

Hehe ok gör så. Men vet inte om jag har nån större lust att åka med Autolife nissarna, enda dom verkar intresserade av är att parkera stekarbilarna utanför förvald exklusiv restaurang i stan och steka ;) Var roligast när vi körde där vid Arlanda 2009... Man vill ju köra inte käka mat...

26 juli 2010

Tjaba! Jo det rullar på, själv? Hehe den går helt ok ;) Vänjer sig aldrig helt men prestandan är snarlik M5an. Ja, har bara läst att det varit träff ett par tre gånger... kan höra av mig om det blir något annat nån helg etc.

28 maj 2010

Finns foto på motorrummet nu. =)

28 maj 2010

Haha!!!! =) Hursomhelst så räcker nuvarande prestanda fint. Tillräckligt för att piska 300+hk-supror och skylines. Testade 402m på Moholmstrippen förra helgen. Bästa 60 fot :1,837 s 201m på 9,005 s 402m på 13,932s

28 maj 2010

Kommer att lägga ut en bild på motorn inom kort. Ska även få bilen bromsad om några veckor, flera som ifrågasätter hk-antalet. Flera experter som misstänker ett högre hk-antal. =) Lovar att meddela dig om jag har ngn tur upp till Sthlm, så kan jag skicka mitt mob.nr. =)

28 maj 2010

Är lite seg med att svara. hehe. Håller på att fixa till lite finish på Alfan. Ska vara med på utställning i morgon. Min Alfa är ju utrustad med diverse tidsenliga trimmprylar, typ scuadrachip, supersprintgrenrör, uppgraderad turbo, 100-cells racekat. mm . Du har ställbara dämpare i din också, eller??

28 maj 2010

Har haft den knappt en månad. Har letat länge, innan denna dök upp på blocket. 92:an är ju lite speciell eftersom det var första åren den kom. Vattenlunga i bagaget bl a som ger vatten till den vattenkylda IC´n mm. Finns inte en rostfläck på denna bil. =) Din ser ju ut att vara i toppenskick också. =)

3 maj 2010

hej du , den gamla btr:en gick i kras , så det fick bli en sådan här nu. Och så ser jag trycket , och kan ställa in det tydligare mot turbo trycket ;)

19 april 2010

ok.. Nä man får dra nya kylarslangar.. :) aa det är inte billigt

19 april 2010

Jag kommer klara det precis utan att behöva kapa i fronten :) Skulle tro att förra ägaren till min bil (han som byggde kylarpaketet) kopierade Walkers kitet. har inte koll på måtten i huvudet men kan mäta om det är intressant?

18 april 2010

nepp är specialbyggt.. grymt tajt passform :)

16 mars 2010

tackar=). jo det är riktigt störande när bilderna blir rosaaktiga, brukar bli så när det är mycket solljus och en dålig kamera. jo dom har riktig potential, man behöver inte byta ut så mycket grejer för att få upp effekten

20 februari 2010

Rätt klyftigt att komma på faktiskt. Bromsade dom inte 600-700 hk ur en 1.8L motor?

11 januari 2010

Ja, Det blev en saab tillslut. Visst går dom bra, men man vill ju alltid ha mer :) Ja, det där med delarna var väl största anledningen till att det inte blev en Integrale då. Speciellt när man hörde historier om väntetider på flera månader och delar som inte kom fram osv. Visst det är väl kanske sånt man får räkna med om man ska ha en ovanlig bil, att det tar lite längre tid och är lite krångligare än att åka tilll biltema/närmsta skrot osv. men förhoppningsvis kan det bli en Delta i framtiden.

11 januari 2010

Tackar! Du får väl fixa bättre då? Kör hit o ge mig en åktur i en av mina drömbilar (Lancian!!) så kan vi fota lite :)

11 januari 2010

Okej, trodde hela kittet var på G :) Men oavsett så är det en riktigt grym bil. Höll själv på och letade efter en Integrale ett tag, men det föll lite pga det här med delar osv.

5 november 2009

japp