Vobee skrev:

Oj oj oj nu har jag läst i 3 timmar och kommit fram till att du har hunnit med lika mycket som jag fast på 3månader istället för 3 år, jag är verkligen imponerad, väldigt inspirerad att öka takten med min 55 bel air.
Kommer att följa ditt projekt. Och sist men inte minst tack för alla tips jag har fått när jag läst

// Jimmy

camaro67 skrev:

Hur gör du nu med växelspaken då?

dancar skrev:

chevrolet1955 skrev:

Hej såg att du håller på med insugsrören,tänkte kolla med dig vart du har köpt rören.Jag har svårt att hitta rätt dim,och om man hittar rör så är det rena rånet,350kr för en 3" 90 graders böj.Jag behöver mycket rör ska köra LS1 med kompressor

Ja rost fritt kostar lite pengar jag köper det av en lokal firma här i borås. Har inte kolla mina fakturor men jag tror jag betalar runt 350:- för mina 76mm eller 3" rör oxå. Köpte lösa delar till avgassystemet och det kostade runt 6500:- har jag för mig.
Tala om dimitionen du behöver så kan jag räkna ut den till dig vad du behöver! Biten mellan insuget och luftmasse mätaren på min bil har jag gjort av en rostfri plåt, Som jag sedan rullat i engelska hjulet samt krymt, banka, sträcktt och svurit på och sist polerat.. För den är ju runt i ena delen och oval i den andra.

//Daniel

simmaren_1 skrev:

Vill bara säga att du verkar grymt duktig. Väldigt kul att se ditt projekt. Mycket fin bil du valt.
Kommer följa denna tråd med nöje.

/Fredrik

Niklas1987 skrev:

Personligen tycker ja det ska va rattväxel Men ok, golvspak går väl an...