Najs! Men vecket på oljereturslangen ser inget vidare ut.. byt

Casy skrev:

Najs! Men vecket på oljereturslangen ser inget vidare ut.. byt

Det är nog ingen fara, är ju såpass bra diameter så det blir nog inga problem. Dock har jag hört och( erfarit) att slangklämmor till retur är ingen höjdare, läcker i 9 fall av 10..

vinkeln är den jag inte gillar med returen, slangen funkar så länge den är oljebeständig, inget tryck där direkt

sir_daniel skrev:

vinkeln är den jag inte gillar med returen, slangen funkar så länge den är oljebeständig, inget tryck där direkt

nae jag var lite skeptiskt också ,
Så länge oljenivån i tråget är lägre än utloppet på turbon så är det inga problem.
men än så länge vid uppstarten har det funkat och inte varit några problem.

mycket intresant projekt! jag är också sugen på att turbo konventera min bil, men inte allt för seriös utan att jag bara får ca 100hk mer ungefär. undrar lite om du ha kompsäkten eller kör du som den är orginal? intresant att se sen hur mycket mer hk du får lycka till!

Nu hade man ju missat en massa roligt i denna tråden
Säger väl som martin här ovan. Ska bli intressant att faktiskt se hur mycket extra det ger.


Lycka till med allting i fortsättningen!

Mr_EmCom skrev:

Casy skrev:

Najs! Men vecket på oljereturslangen ser inget vidare ut.. byt

Det är nog ingen fara, är ju såpass bra diameter så det blir nog inga problem. Dock har jag hört och( erfarit) att slangklämmor till retur är ingen höjdare, läcker i 9 fall av 10..

hmm, kanske därför min läcker då:P får montera rörklamma å se om det slutar:D

ser bra ut,, lika trångt om turbon som på min,,,

martin_142 skrev:

mycket intresant projekt! jag är också sugen på att turbo konventera min bil, men inte allt för seriös utan att jag bara får ca 100hk mer ungefär. undrar lite om du ha kompsäkten eller kör du som den är orginal? intresant att se sen hur mycket mer hk du får lycka till!

Tackar för alla kommentarer!
Då jag bygger på helt fel motor eftersom snillet som byggde m52b28 gjorde hela maskinen i aluminium så tål den inte allt för mycket överladd, därför ska jag inte kompsänka el dyl, ska bara köra sneak och ladda max 0,6. Volvos gröna R spridare och en mapp är allt den kommer få för att kunna ladda lite mer utan att spika ihjäl sig

hade jag varit du så hade jag kompsänkt också, du kan få ut runt 450 hk med rätt grejer och köra med ett stabilt ladd på ca baret.

Går planes gammla gula pärla bra förövrigt?

fan så najs brummar nog ut med 245an i helgen, om den håller hela vägen å spika fast handen på ratten så man inte å nallar på pysventilen

Grovis skrev:

fan så najs brummar nog ut med 245an i helgen, om den håller hela vägen å spika fast handen på ratten så man inte å nallar på pysventilen

haha, skruva upp den till baret så har du spikproblemet löst .. du har vell inte mycket kvar?

blir nog bra, blir det org koppling lr en sinter?

kempuz skrev:

martin_142 skrev:

mycket intresant projekt! jag är också sugen på att turbo konventera min bil, men inte allt för seriös utan att jag bara får ca 100hk mer ungefär. undrar lite om du ha kompsäkten eller kör du som den är orginal? intresant att se sen hur mycket mer hk du får lycka till!

Tackar för alla kommentarer!
Då jag bygger på helt fel motor eftersom snillet som byggde m52b28 gjorde hela maskinen i aluminium så tål den inte allt för mycket överladd, därför ska jag inte kompsänka el dyl, ska bara köra sneak och ladda max 0,6. Volvos gröna R spridare och en mapp är allt den kommer få för att kunna ladda lite mer utan att spika ihjäl sig

hade jag varit du så hade jag kompsänkt också, du kan få ut runt 450 hk med rätt grejer och köra med ett stabilt ladd på ca baret.

Går planes gammla gula pärla bra förövrigt?

Tack för informationen! ja jo igenteligen ska man nog göra det men jag är inte ute efter så många hästar, jag nöjer mig med ungefär 300hk, sen ska det ju inte bli allt för dyrt hur mycket har du lagt ut på turbo projektet ungefär?

jo den går fint håller på att fräscha upp den nu rätt mycket, känner du han plane som hade den förut eller?

Här kommer filmen på en liten uppstart, läcker ganska mycket från grenröret ska dra fast resten av bultarna.

http://www.youtube.com/watch?v=tmMnn76Oon0

najs, grattis till uppstarten!

Härligt bygge !   Kör du med orginal lmm?

Japp jag kör med original. Den är mycket större i 328 än tex 325.

Idag har jag provkört 328an för 4:e gången! och det var en stor glädje må jag säga. Fick flytta om lmm och lite annat smått och gott så gick den rent till slut  ... Pysventilen ville inte fungera som den skulle så jag drog ut på gatan med 0,7 - 0,8 i laddtryck ...haha jag vet, helt sinnesjukt men den gick som bara fan! .. ska ställa ner laddet nu till runt 0,6 och sen en mapp så ska allt lira och hålla som den ska...förhoppningsvis...

En liten sen uppdate , men bilen blir klar till sommaren iaf

fan va härligt, du vill inte byta ?

Såg att du hade lmm på sugsidan.Fungerar det Inte att ha den på trycksidan?