ghostpix
MC-galen ;)
3 januari 2009
· 39 Inlägg
Det viktigaste verktyget du behöver är det du har ovanför axlar (dvs att använda huvudet)
Ha gott om tid, verkstadshandbok och en momentspärr så du kan dra åt allt med rätt moment...
Köper du ex haynes-boken så står det i den vilka verktyg som krävs för att göra de olika momenten av motorarbetet.
Precis som Marlboroman skriver så kan de vara lätt att förväxla spridartick med ventilknack/tick. Men är det så att det är ventilerna så är det med största sannolikhet lyftarna som behöver fixas till.
Sen är det klart att har man tiden, pengarna, lust och orken att renovera hela motorn så mår den ju inte dåligt av det heller, särskilt inte om man varit gasglad och nyttjat det som motorn har att ge. En motor slits ju oavsett, kolvringar tappar spänst etc...
*************************
Hastigheten är relativ ;)
