Bredbandslambdan är inte inkopplad till Apexí boxen, så därför kör jag båda.

Var det inte lättare att parallell koppla bredbandlambdan istället för att sätta kaka på kaka ?

Hmm, jo det är klart. Får kolla på det också i vinter..

Efter lite slit och många rivmärken är nu allt så gott som klart för start, måste hitta en lösning till luftfiltret bara. Blir ev att flytta över filtret från bruksbilen. Fick dit en oljesandwich så jag kan se oljetryck och slangarna sitter rätt till turbon.

Har även isolerat tändspolarna, som en nödlösning istället för Splitfire spolar.


Här kommer lite bilder också.

Mina "Splitfire spolar"  :-"






Spolarna inpackade och klara

Blev ingen uppstart pga för dåligt batteri, hade det på laddning i natt. Men behöver ev fyllas på vätska och laddas. Ska kolla det nu sen får det stå i natt. Så imorn kan det bli uppstart istället.

Vafan! Väntar ju otåligt! Är batteriet kasdt kan du få låna ett av mig!! Kör nu!

Haha, nä då inte batteriet det är fel på nu..

Blev tvugna att lyfta toppen ikväll, och det var inga jätte roliga saker vi möttes av.

Krökta ventiler?

En ventil vid ettan cylinder som gått åt h**vete och ett stort märje i kolven.....

Gick ventilen åt helvete innan dtart va vart fel kamremmen då eller ?

Fan va trist! Hur gick det till?

Just nu vet jag inte vad som kan gått snett, men kan vara så att kamremen satt. Ändå tycker jag att man kollat allt både två och tre gånger. Bara ta nya tag. Ska ut ikväll och ta isär toppen tänkte jag.

Efter alla dessa trådar om RB-byggen som slutat med ras efter uppstart så blir man lite nervös över hur det ska gå när jag startar upp min   Bara att kämpa på!

Haha, jo jag vet trist som f*n. men bara vara noggrann så ska det ju inte vara någon fara.

Detta är vad som låg på kolven:



Frågan nu är om man ska köpa en begagnad ventil och sätta dit eller om man ska leta upp en annan topp?? Vad tycker ni??

Hänt lite ikväll iaf. Fick bort tråget efter mycket pillande. Kolven och staken är urplockad och kolven är utbytt och nerstoppad igen.

Slänger upp lite bilder:

Tomt...


Nya kolven på plats.



Så här går det när man inte är tillräckligt noggrann.



Nu ska bara tråget rengöras ordentligt och sen dit igen. Sen blir det till att rensa toppen på avgasventiler och kolla hur raka dom är.

Det var allt för ikväll.....

Tråget på plats igen och bilen nerhissad. Snart blir det att ta tag i toppen och gå igenom den.

Har den senaste timmen läst och kollat allt du gjort,och jag är Imponerad!

Jag själv tänker ta hem en sån här bil när jag får sålt på mina.. Provkörde en r33a i helgen,och det var verkligen rätt bil

Lägger prenumeration på tråden,och hoppas du får ordning på allting. Väntade sida efter sida på uppstartsfilm,men får vänta lite till

Härligt att hör att du tycker om det jag gör. Film ska väl förhoppningsvis komma inom en snar framtid. Kommer lite uppdateringar nu i veckan.

R33 är helt klart en grym bil att köra, ångrar inte för en sekund att jag köpte den.

Då var returen från toppen klar, blev en 90 graders böj från swedol med tillhörande nippel. Från den blir det sen en 19mm slang ner till tråget.



Nu blir det till att beställa två stycken Nitto restriktorer från Japtuning, sen blir det tokmek nästa vecka så att bilen kanske kan startas.

Ska ge mig på att konstruera några bra fästen till oljekylet också så den bara är att koppla in sen när bilen är uppstartad och inkörd.

Skruvade även dit grenröret och WG:n nu när toppen är borta, är så s**ans svårt att komma åt när toppen  sitter på plats.



Det var allt för denna gång. Kommer förhoppningsvis mera roligt i nästa vecka.

Snyggt jobbat med returen! Sticker den ut mycket eller klarar den sig utan att ta i torpeden?