fyy hoppas det kan lösa sig för den lille <3

Tack allihopa eller vad man säger.
Man börjar vänja sig att komma in i den nya vardagen och anpassa sig, men varje dag är en kamp.

Idag var första dagen på länge som jag var i garaget.
Riktigt skönt att få komma iväg och rensa tankarna och försöka
komma ihåg vart man avslutade sist.

Fortsatte med insuget och nu börjar det bli dags att snart sy ihop allt.
Tyckte det var lite väl stor spalt så filade till en bit som passade i springan.


Sen får Fritte göra det som han är bäst på en stund.


Nu börjar det likna nånting.


Grovfilat.


Övre locket fastpunktat och så provat vi lite med mitt spjäll.


Finportat på insidan så det blir en jämn och fin övergång överallt.


Har även portat trattflänsen mot runners och avslutade med att våtslipa allt så det blir en fin och jämn yta.


Syns lite dåligt men det blev bra

Blir brutalt detta!

Lycka till med allt

Stort tack =]

Hur bra som helst mange >Du är killen med skillzen hehe impad är jag iaf =P

Har läst om ditt inlägg om din son och jag hoppas innerligt att det blir bra för er som föräldrar och lika bra för er son Hugo.
Och som du säger , "vi ska fasen inte ge upp"  , det är rätt , var så positiv ni bara orkar och låt ditt bilintresse finnas kvar om än i en begränsad form.
Jag kommer iaf att fortsätta följa din tråd och för min del får du gärna återkomma med rapporter om ert liv som far och mor till kämpen Hugo.
Jag ska även lägga upp din flickväns blogg som favorit så jag kan följa er den vägen.

// Hälsningar eastmotorsport

eastmotorsport skrev:

Har läst om ditt inlägg om din son och jag hoppas innerligt att det blir bra för er som föräldrar och lika bra för er son Hugo.
Och som du säger , "vi ska fasen inte ge upp"  , det är rätt , var så positiv ni bara orkar och låt ditt bilintresse finnas kvar om än i en begränsad form.
Jag kommer iaf att fortsätta följa din tråd och för min del får du gärna återkomma med rapporter om ert liv som far och mor till kämpen Hugo.
Jag ska även lägga upp din flickväns blogg som favorit så jag kan följa er den vägen.

// Hälsningar eastmotorsport

Tack för ditt stöd =]

Idag var jag tillbaka till skolan och kunde gå en hel dag. Kors i taket!
Man är så himla trött nuförtiden, men det var faktiskt riktigt skönt att få komma dit.
En annan slappnar ju av och tiden flyger iväg när man får umgås med sina nyfunna vänner.
Dvs maskinerna
Idag han jag med att köra hålen för spridarhylsorna på lunchen och eftermiddagsrasten.
Han även med att käka en kåååv som vi säger här nere

Jag vet inte hur ni andra löser hålen eller vilka grader ni kör på m20 insug, men jag körde 35graders lutning med flänsen utsida som referens.
Känns dock som att det ska vara mer lutning än så?

Jag kör med hjälp av en sån här och inställd på 35 grader.


Sen borras det i flera olika steg.


Hylsan provmonteras.


Närbild.


Sidovy


Alla hålen borrade och nukerailen inköpt hos PPF fick vara med som referens så man kan se att allt stämmer =]


Hylsorna ska försänkas ner mer och antar att lutningen är för liten så det blir fram med tryckluften och porta upp hålen lite till.
Någon som börjar se ljuset i tunneln? =]

Fint jobbat!

Färdigt till på lördag? hehe

Blir ju bra dedär

Blir riktigt snyggt insuget! Jäkligt tuff utformning på det!
Men en fundering. Hur ska du göra med ventilationen mellan block och topp? Bygger du om konstruktionen med det idiotiska röret mellan dem, som bmw satte där "back in the days"..

Lycka till med allt! Skönt du kan koppla av en stund i garaget/skolan!

Sketstopp24v skrev:

Färdigt till på lördag? hehe

Jag försökte, men det gick inte.

aerojonas skrev:

Blir riktigt snyggt insuget! Jäkligt tuff utformning på det!
Men en fundering. Hur ska du göra med ventilationen mellan block och topp? Bygger du om konstruktionen med det idiotiska röret mellan dem, som bmw satte där "back in the days"..

Lycka till med allt! Skönt du kan koppla av en stund i garaget/skolan!

Det kommer bli en utgång där och sen bara en slang ner till blocket.
kommer svarva till en aluplugg som jag trycker ner i blocket med en anslutning på där med.
Så istället för rör blir det slang.

Låter mer lättmonterat än det satans röret, fan vad vi meckade med det i helgen...

Koop skrev:

Låter mer lättmonterat än det satans röret, fan vad vi meckade med det i helgen...

Jag tjabbade med det i förrgår.
Man måste ju montera röret först innan man drar dit insuget.
Det glömde jag bort så var bara att riva bort insuget igen.

Ska bli så skönt att montera detta.
Är sjukt mkt lättare att montera och ta bort.

Råkade ut för precis samma sak, varför i hela helvete är inte röret lite kortare och/eller hålet lite större så det går att vinkla in röret? Din lösning med svarvade alupluggar och slang låter riktigt najs.

Koop skrev:

Råkade ut för precis samma sak, varför i hela helvete är inte röret lite kortare och/eller hålet lite större så det går att vinkla in röret? Din lösning med svarvade alupluggar och slang låter riktigt najs.

Haha tänkte precis samma igår!
Frågan är om man behöver ha röret imellan?
Vad har det för funktion förutom att oljan rinner tillbaka det hållet.

Det är ju vevhusventilation lika mycket som oljeretur.

Koop skrev:

Det är ju vevhusventilation lika mycket som oljeretur.

Jo, men sitter ju även vevhusvent i ventilkåpan så frågan är om den behövs.
Fast har en tysk suttit å räknat på det dära så ska man nog inte plugga den

zakademus skrev:

Koop skrev:

Det är ju vevhusventilation lika mycket som oljeretur.

Jo, men sitter ju även vevhusvent i ventilkåpan så frågan är om den behövs.
Fast har en tysk suttit å räknat på det dära så ska man nog inte plugga den

Dom hör ju ihop...vevhusgaserna leds upp genom röret till toppen och sen ut från toppen genom anslutningen i ventilkåpan
Insuget ser tjusigt ut! Du får bänka bilen med samma kompressor (sett att du har den ute på annons, så sälj inte ännu ) så kan man se vad insuget gör för skillnad mot original