CarbonLoader skrev:

Hochland skrev:

Tyvärr kan du inte montera ur buren! Ska den ha någon funktion så ska den va fast!
Menar att den ska va svetsad i karossen för att styva upp!
Och har du krysset borttagbart med bultar, sedan monterar bort det och kör en runda och den skulle röra på sig(räcker med att den flyttar sig ytterst lite) så förlorar du styvheten!
Och när du börjar bygga ihop buren så märker du hur trångt det blir, det är ytterst små millimeter man har att röra sig på!
Hade hellre gjort så som mojje sa med bältena!


Happytart: Kolla på en tävlingsbur på SBF så förstår du!


MvH

Ok, men Krille på Sportvagnskonsult bygger burar helt enligt SBF & det finns vissa modeller som är godkända trots att de går att plocka ur bilen. Om jag inte minns fel så har Hesslemark en liknande i sin EVO-drifter....

krille_hlm skrev:

Nu får ni nog hålla isär begreppen lite!
Det är skillnad på en gatbil och tävlingsbil till att börja med.
En tävlingsbil som kör på bana och tävlar ska uppfylla gällande tekniska reglemente, vissa klasser har egna tillägg utöver SBF tekniska.
Däremot om man har en gatbil som denna och inte tävlar med den utan bara kör på lite banträffar ibland så behöver man inte ens någon bur eller en båge överhuvudtaget.
En halvbur som denna är ju inte godkänd för att tävla med i en täckt bil då det krävs minimum en 6 eller 8 punkts bur beroende på om du har fjäderben fram eller ej i täckta bilar.
I Roadsport får man köra med öppna bilar med halvburar/bågar, t.ex miata till vilka jag byggt ett tiotal bågar.
Bågen i forden byggs så att man i framtiden kan komplettera med resten av rören som krävs för att få en godkänd fullbur för racing om man så vill.
Ett demonterbart kryss är inga problem, det finns tydliga skisser i SBF tekniska som visar exempel på hur demonterbara rörförbindningar ska se ut.
Det var någon som skrev att det kan bli problem om man tar bort krysset och sen kör med bilen och försöker sätta i det igen. Hur tror du att en bil skulle se ut om karossen kunde flexa och vrida sig såpass mycket att strukturen ändrar sig?

Eberlund skrev:

CarbonLoader skrev:

Hochland skrev:

Tyvärr kan du inte montera ur buren! Ska den ha någon funktion så ska den va fast!
Menar att den ska va svetsad i karossen för att styva upp!
Och har du krysset borttagbart med bultar, sedan monterar bort det och kör en runda och den skulle röra på sig(räcker med att den flyttar sig ytterst lite) så förlorar du styvheten!
Och när du börjar bygga ihop buren så märker du hur trångt det blir, det är ytterst små millimeter man har att röra sig på!
Hade hellre gjort så som mojje sa med bältena!


Happytart: Kolla på en tävlingsbur på SBF så förstår du!


MvH

Ok, men Krille på Sportvagnskonsult bygger burar helt enligt SBF & det finns vissa modeller som är godkända trots att de går att plocka ur bilen. Om jag inte minns fel så har Hesslemark en liknande i sin EVO-drifter....

Kristians (Hesselmark) Bur är helsvetsad och dessutom har han helbur och inte halvbur som du ska ha.

Lycka till med burbyggandet.

krille_hlm skrev:

Det finns mycket riktigt skruvburar som man får tävla med.
Samtliga Volvo original bilarna t.ex har FIA certade skruvburar från KBT Safety som bultas i bilen och likaså kan bultas ur den.
Heigo burarna är skruvburar som man kan få med FIA cert och även tävla med.
En halvbur i en täckt bil får du inte tävla med.

mvh

DrDude skrev:

Härliga diskutioner...
Vågar nog inte lägga in i min tråd att jag ska göra bur snart!
Tur jag ska öva mig o bygga din före min iaf... haha
Då demonterar vi bilinredning i helgen då!

deamo skrev:

Hur går det med grillen och dina splitters?

deamo skrev:

Coolt. Blir spännande detta

Happytart skrev:

Härlig liten twist som projektet fick nu! Var beredd på att det kommer att sticka en del i vissa "billackerares" ögon

HereComesTrouble skrev:

Happytart skrev:

Härlig liten twist som projektet fick nu! Var beredd på att det kommer att sticka en del i vissa "billackerares" ögon

Varför skulle det göra det?

TwinsBilOchPlat skrev:

nu när ändå paul lackar bilen så säger jag en sak, LACKA DEN MED "GEMENI"!!!!!!!!! du kommer alldrig att bli less på den lackan, och just effelkterna med gemeni på kolfiber är brutalt snyggt, det är ett måste !